Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress - 2018	Similaridade	Moto Guzzi California 1400 Touring - 2013
A MGX-21 é uma versão esportiva da linha Californa 1400. Foi introduzida em 2016 com design inspirado nas bagger norte-americanas com alforges laterais rígidos e para-brisa bat-wing. O acabamento geral é em preto fosco com tampas dos cabeçotes e pinça de freio em vermelho anodizado. A roda dianteira tem 21 polegadas no lugar das tradicionais 16 polegadas das California 1400		A linhagem da Moto Guzzi California teve início em 1971 para motocicletas cruiser da marca italiana. A partir de 2013, foi atualizada com motor V2 transversal de 1.380 cm³ com a variante Touring equipada com alforges laterias rígidos e para-brisa para longas viagens. Tecnológicamente, conta com controle de tração, cruise control

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1380 cm³ (104 mm x 81.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1380 cm³ (104 mm x 81.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Magneti Marelli IAW7SM Ø 52 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Magneti Marelli IAW7SM Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	10.5:1
96.6 hp a 6500 rpm	Potência	96 hp a 6500 rpm
70 cv/litro	Potência específica	69.57 cv/litro
12.34 kgf.m a 3000 rpm	Torque	12.3 kgf.m a 2750 rpm
3.48 kg/hp	Relação peso/potência	3.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Monodisco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 107.7 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 110 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS
120/70-R21 62V	Pneu dianteiro	130/70-R18
180/60-R16 80H	Pneu traseiro	200/60-R16
DIMENSÕES
2560 mm	Comprimento	2445 mm
1275 mm	Altura	1460 mm
920 mm	Largura	1030 mm
1700 mm	Entre-eixos	1685 mm
740 mm	Altura do assento	740 mm
N/D	Vão livre	165 mm
4 L	Reservatório de óleo	4 L
20.5 L	Tanque	20.5 L
336 kg	Peso seco	322 kg
DESEMPENHO
15.1 km/l	Consumo médio	14.8 km/l
310 km	Autonomia	303 km
168 g/km	Emissão de CO²	N/D
4.3 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
190 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.990	Preço original sugerido	U$ 17.990
R$ 141.236	Quanto custaria hoje	R$ 130.081
197.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.8
44.2 Alta	Complexidade mecânica	44.2 Alta
177.6 Médio	Aproveitamento mecânico	176.6 Médio
586 Gigante	Porte	600 Gigante
57 XP	Nível de popularidade	89 XP
819º	Posição no Ranking	738º
8 Ruim	Custo-Benefício	8.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026