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Similaridade |
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A Victory Octane foi lançada em fevereiro de 2016 como modelo 2017. Foi criada com a proposta de ser a motocicleta de rua mais rápida e potente já produzida pela Victory Motorcycles. O projeto foi derivado do protótipo de corrida Project 156, visando atrair um público mais jovem. Compartilha a mesma plataforma básica de chassi de alumínio fundido e arquitetura de motor com a Indian Scout, mas com diversas modificações: cilindrada aumentada de 1.133 cm³ para 1.179 cm³, novo comando de válvulas, re-mapeamento da ECU, relação de marchas mais curta. Foi produzida apenas por um ano, devido ao encerramento da marca Victory em 2017. | A XL 1200 C Custom se diferencia das Sportsters tradicionais por seu tanque maior, de 17 litros e pneu dianteiro largo com 130 miliímetros de largura | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 1179 cm³ (101 mm x 73.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| MPFI Single Ø 60 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
| 104 hp a 8000 rpm | Potência | 58.5 hp a 5200 rpm |
| 88.21 cv/litro | Potência específica | 48.7 cv/litro |
| 10.5 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 10.9 kgf.m a 4000 rpm |
| 2.35 kg/hp | Relação peso/potência | 4.29 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCBI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 119.3 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 76.2 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 298 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão |
| 130/70-18 63H | Pneu dianteiro | 130/90-B16 72H |
| 160/70-17 76H | Pneu traseiro | 150/80-B16 77H |
| DIMENSÕES | ||
| 2286 mm | Comprimento | 2220 mm |
| N/D | Altura | 1161 mm |
| N/D | Largura | 830 mm |
| 1578 mm | Entre-eixos | 1521 mm |
| 658 mm | Altura do assento | 724 mm |
| N/D | Vão livre | 112 mm |
| 4.2 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 12.9 L | Tanque | 17 L |
| 244 kg | Peso seco | 251 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.4 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
224 km |
Autonomia |
347 km |
| N/D | Emissão de CO² |
113.7 g/km |
3.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
205 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 10.499 | Preço original sugerido | U$ 10.299 |
| R$ 69.129 | Quanto custaria hoje | R$ 76.134 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 558º |
Posição no Ranking | 64º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 11/Aug/2026 | |