Ducati XDiavel S - 2018	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012
A XDiavel foi desenvolvida a partir da Diavel, mas com os pedais de comando em posição avançada ao estilo das cruisers. A distância entre-eixos também foi aumentada em 35 mm tornando-a mais comprida do que a Diavel. Foi introduzida em 2016 nas versões standard e S, que conta com rodas de liga-leve, garfos com tratamento Diamond-Like Coating, freios Brembo M-50		A variante Muscle foi introduzida em 2009 e se diferencia das outras V-Rod pelo sistema de exaustão do tipo 2-1-2 com um grande escapamento saindo de cada lado da moto, uma rabeta mais curta com os piscas integrados e a placa instalada na lateral. Entradas de ar foram instaladas, mas apenas como adorno estético. A Muscle tem um pouco mais de torque do que outras V-Rod.

Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	9.5:1
152 hp a 9500 rpm	Potência	122 hp a 8250 rpm
120.44 cv/litro	Potência específica	97.9 cv/litro
12.85 kgf.m a 5000 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 6500 rpm
1.45 kg/hp	Relação peso/potência	2.38 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm
Monobraço regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 74 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 4 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
240/45-ZR17	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
DIMENSÕES
2310 mm	Comprimento	2357 mm
1133 mm	Altura	1060 mm
755 mm	Largura	970 mm
1615 mm	Entre-eixos	1702 mm
755 mm	Altura do assento	678 mm
N/D	Vão livre	122 mm
4.2 L	Reservatório de óleo	4.7 L
18 L	Tanque	18.9 L
220 kg	Peso seco	290 kg
DESEMPENHO
18.9 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
340 km	Autonomia	297 km
124 g/km	Emissão de CO²	147.6 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
250 km/h	Velocidade máxima	225 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 24.295	Preço original sugerido	U$ 14.999
R$ 156.041	Quanto custaria hoje	R$ 110.878
260.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	162.1
52.7 Muito alta	Complexidade mecânica	46.3 Alta
286.4 Alto	Aproveitamento mecânico	231.3 Alto
290 Médio	Porte	450 Grande
273 XP	Nível de popularidade	636 XP
441º	Posição no Ranking	153º
6.9 Ruim	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026