Triumph Rocket III Roadster - 2013	Similaridade	Harley-Davidson XL 1200 C Custom - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
2294 cm³ (101.6 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.7:1
146 hp a 5750 rpm	Potência	58.5 hp a 5200 rpm
63.64 cv/litro	Potência específica	48.7 cv/litro
22.54 kgf.m a 2750 rpm	Torque	10.9 kgf.m a 4000 rpm
2.18 kg/hp	Relação peso/potência	4.29 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm
Duplo amortecedor regulável, 105 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 54 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 316 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 1 pistão
150/80-R17	Pneu dianteiro	130/90-B16 72H
240/50-R16	Pneu traseiro	150/80-B16 77H
2500 mm	Comprimento	2220 mm
1165 mm	Altura	1161 mm
970 mm	Largura	830 mm
1695 mm	Entre-eixos	1521 mm
750 mm	Altura do assento	724 mm
N/D	Vão livre	112 mm
319 kg	Peso seco	251 kg
18.8 km/l	Consumo médio	18.8 km/l
24 L (451 km)	Tanque e autonomia	17 L (347 km)
5.9 L	Reservatório de óleo	2.6 L
202.1 g/km	Emissão de CO²	113.7 g/km
U$ 14.999	Preço sugerido em 2013	U$ 10.299
R$ 107.984	Quanto custaria hoje	R$ 75.846
143 Muito Difícil	Fator de aquisição	66.4 Difícil
42.1 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
231.9 Alto	Aproveitamento mecânico	115.8 Médio
580 Gigante	Porte	335 Grande
290 XP	Nível de popularidade	749 XP
364º	Posição no Ranking	58º
18.3 Mediano	Custo-Benefício	26.3 Bom
	Melhor utilização
Falhas no retificador nos modelos 2006 a 2009 / falhas no interruptor de ignição devido a excesso de energia / painel de instrumentos se apaga indevidamente devendo ser reiniciado / ECU pode falhar em altos regimes causando o travamento de bicos injetores / vazamento de óleo na unidade de acionamento causando falhas na transmissão final	Defeitos Prováveis	Falha das molas de pressão dos discos da embreagem
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024