Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros em L
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	989 cm³ (86 mm x 42.56 mm)
Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 16 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Magneti-Marelli 5SM Ø 50 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13.5:1
Potência	200 hp a 13800 rpm
Potência específica	202.22 cv/litro
Torque	11.8 kgf.m a 10500 rpm
Relação peso/potência	0.86 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12v
Ignição	CDI
Partida	Elétrica
Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Quick Shift
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco a seco / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Dupla seção tubular em alumínio e fibra de carbono
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	120/70-R17
Pneu traseiro	200/55-R16
DIMENSÕES
Comprimento	2040 mm
Altura	1102 mm
Largura	760 mm
Entre-eixos	1430 mm
Altura do assento	813 mm
Vão livre	124 mm
Reservatório de óleo	3.7 L
Peso seco	171 kg
Tanque	15 L
DESEMPENHO
Consumo médio	N/D
Autonomia	0 km
Emissão de CO²	165 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
Velocidade máxima	315 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2008	U$ 72.500
Quanto custaria hoje	R$ 582.806
Fator de aquisição	1164.9 Muito Difícil
Complexidade mecânica	62.7 Muito alta
Aproveitamento mecânico	415.9 Alto
Porte	216 Médio
Nível de popularidade	390 XP
Posição no Ranking	331º
Custo-Benefício	1.5 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026