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Similaridade |
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A Softail Rocker foi introduzida em 2008, com a configuração FX com pneu dianteiro e garfo de suspensão estreitos. Em termos de design, o modelo tem um entre-eixos bastante longo, perfil baixo e faz mensão às customs dos anos 1990 com pneu traseiro extra-largo com 240 mm e rodas estampadas de liga. Um elemento iédito da Rocker é o assento do garupa que é encaixado diretamente no assento do piloto, de modo que fica "e; flutuando"e; sobre a roda traseira. A variante FXCW tem acabamento das peças metálicas em cinza fosco | A Vegas foi introduzida em 2003 com design assinado por Michael Song, equipada com o motor Freedom 92/5 e transmissão de 5 marchas. Seu design é notável pelas rodas de liga leve com aro 21 e pneu estreito na dianteira, tanque esguio formando um desenho único com as tampas laterais e rabeta. O garfo de suspensão é longo e o acabamento das peças metálicas é cromado. A partir de 2006, o modelo passou a ser equipado com motor de 1.600 cm³ e transmissão de 6 marchas. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1507 cm³ (97 mm x 102 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.2:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 71 hp a 5300 rpm | Potência | 97 hp a 5000 rpm |
| 44.82 cv/litro | Potência específica | 64.37 cv/litro |
| 12.1 kgf.m a 2750 rpm | Torque | 15.2 kgf.m a 4000 rpm |
| 4.38 kg/hp | Relação peso/potência | 2.89 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 18 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor, 87 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões |
| 90/90-19 | Pneu dianteiro | 80/90-21 |
| 240/40-R18 | Pneu traseiro | 180/55-B18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2413 mm | Comprimento | 2445 mm |
| 1168 mm | Altura | 1290 mm |
| 892 mm | Largura | 970 mm |
| 1758 mm | Entre-eixos | 1690 mm |
| 698 mm | Altura do assento | 673 mm |
| 130 mm | Vão livre | 148 mm |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 5.7 L |
| 18.9 L | Tanque | 17 L |
| 311 kg | Peso seco | 280 kg |
| DESEMPENHO | ||
18 km/l |
Consumo médio |
14.7 km/l |
340 km |
Autonomia |
250 km |
132 g/km |
Emissão de CO² |
138 g/km |
4.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
175 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 17.944 | Preço original sugerido | U$ 18.395 |
| R$ 141.347 | Quanto custaria hoje | R$ 162.735 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 233º |
Posição no Ranking | 854º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |