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Similaridade |
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A Cagiva Canyon foi uma evolução da Canyon 500, fabricada brevemente entre 1996 e 1998 como uma dual sport de média cilindrada desenvolvida para ser versátil em uso urbano, rodoviário e em trilhas fora-de-estrada. | A linha Translap chegou ao mercado europeu em 1987, na época como XL 600 Transalp. Esta versão de 700 cm³ foi introduzida em 2008 com o motor da NT 700 V Deauville, compatível com o Euro 3. No Brasil foi comercializada entre 2011 e 2014. Em 2023 foi substituída pela XL 750 Transalp | |
| Dual Sport | Categoria | Sport Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 601.1 cm³ (102 mm x 73.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 680 cm³ (81 mm x 66 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Mikuni SE BST40-188 Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 40 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 7.8:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 34.1 hp a 5900 rpm | Potência | 60 hp a 7750 rpm |
| 56.73 cv/litro | Potência específica | 88.24 cv/litro |
| 5.1 kgf.m a 4750 rpm | Torque | 6.12 kgf.m a 6000 rpm |
| 4.87 kg/hp | Relação peso/potência | 3.35 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 14Ah | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 177 mm |
| Monoamortecedor regulável, 170 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 173 mm |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 256 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 | Pneu dianteiro | 100/90-19 57H |
| 140/80-17 | Pneu traseiro | 130/80-17 65H |
| DIMENSÕES | ||
| 2185 mm | Comprimento | 2250 mm |
| 1258 mm | Altura | 1407 mm |
| 850 mm | Largura | 907 mm |
| 1463 mm | Entre-eixos | 1512 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 837 mm |
| 222 mm | Vão livre | 182 mm |
| 2.1 L | Reservatório de óleo | 2.3 L |
| 20 L | Tanque | 17.5 L |
| 166 kg | Peso seco | 201 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.5 km/l |
Consumo médio |
24 km/l |
430 km |
Autonomia |
420 km |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
6.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
175 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.900 | Preço original sugerido | U$ 9.160 |
| R$ 58.869 | Quanto custaria hoje | R$ 69.194 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 402º |
Posição no Ranking | 31º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |