Confederate B120 Wraith - 2009	Similaridade	Münch Mammut 2000 - 2000
A B120 Wraith foi produzida entre 2007 e 2009 com design e engenharia típicos da fabricante. O modelo é equipado com o motor Jims/Confederate de 1966 cm³ e suspensão dianteira com garfo duplo articulado, carenado por lâminas em fibra de carbono. Além do processo de fabricação quase artesanal, a Wraith conta com rodas Marchesini em magnésio, freios Brembo e amortecedores Penske com molas em titânio, o que contribui para seu elevado preço. Apenas 250 unidades numeradas foram produzidas		A Münch se tornou notória por fabricar motocicletas de grande porte, como a Horex 1400 de 1973, a Titan 1800 de 1984 e a Titan 2000 de 1989. A serie Mammoth foi criada no final dos anos 1960 por Friedl Münch, culminando na Mammut 2000, uma esportiva equiapda com um motor automotivo Cosworth KBA que equipava os Opel Astra e Calibra, com 1998 cm³, 16 válvulas, 2 turbocompressores Schwitzer de 0,9 bar e intercooler. O bloco do motor é fabricado em alumínio, carter em magnésio, tanque e carenagens em fibra de carbono. Devido ao preço final de 80 mil dolares, o modelo teve apenas 15 unidades produzidas entre o ano 2000 e 2002, tornando-se item de colecionadores. A velocidade de 250 km/h é limitada eletronicamente

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1966 cm³ (104.8 mm x 114.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1998 cm³ (86 mm x 86 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Delphi-S&S Ø 51 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Motronic - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Turbo Schwitzer 0.9 bar
N/D	Taxa de compressão	9:1
125 hp a rpm	Potência	260 hp a 5650 rpm
63.58 cv/litro	Potência específica	130.13 cv/litro
18 kgf.m a rpm	Torque	38.4 kgf.m a 3500 rpm
1.42 kg/hp	Relação peso/potência	1.5 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Garfo de vigas regulável	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 65 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 6 pistões
Disco simples, 280 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm 4 pistões
120/60-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
280/55-17	Pneu traseiro	200/50-ZR17
DIMENSÕES
2083 mm	Comprimento	2146 mm
N/D	Altura	1033 mm
N/D	Largura	800 mm
1575 mm	Entre-eixos	1540 mm
775 mm	Altura do assento	780 mm
N/D	Vão livre	130 mm
N/D	Reservatório de óleo	5 L
13.2 L	Tanque	22.7 L
177 kg	Peso seco	390 kg
DESEMPENHO
15.3 km/l	Consumo médio	N/D
202 km	Autonomia	0 km
N/D	Emissão de CO²	200 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	3.3 s
220 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 92.500	Preço original sugerido	U$ 80.000
R$ 728.633	Quanto custaria hoje	R$ 746.518
1048.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	1204.1
45.2 Alta	Complexidade mecânica	50.6 Muito alta
205.2 Alto	Aproveitamento mecânico	428.8 Alto
0 N/D	Porte	522 Gigante
125 XP	Nível de popularidade	166 XP
671º	Posição no Ranking	621º
2.2 Ruim	Custo-Benefício	2.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026