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Similaridade |
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O diferencial da Bullet 350 na versão Electra é o sistema de partida elétrica e a pedal, enquanto a versão standard contava apenas com partida a pedal. O modelo surgiu em 1995 equipada com o novo motor confeccionado em alumínio desenvolvido pela firma austríaca AVL, A partir de 2007, com o novo motor Royal Enfield UCE, com a caixa de câmbio integrada ao bloco do motor e duas velas por cilindro. | A 1090 Adventure R é o modelo com maior capacidade off-road na família Adventure, graças à suspensão WP e dédas de experiência que a marca conseguiu nos raids de rali. Foi lançada em 2017 como uma versão mais leve e compacta da 1290 Adventure R. | |
| City Vintage | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 346 cm³ (70 mm x 90 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1050 cm³ (103 mm x 63 mm) |
| OHV, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin Ø 52 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.5:1 | Taxa de compressão | 13:1 |
| 19.8 hp a 5250 rpm | Potência | 125 hp a 8500 rpm |
| 57.23 cv/litro | Potência específica | 119.05 cv/litro |
| 2.86 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 11.1 kgf.m a 6500 rpm |
| 8.79 kg/hp | Relação peso/potência | 1.66 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica + Pedal | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 220 mm |
| N/D, 80 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 220 mm |
| Disco simples, 280 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Tambor, 153 mm | Freio traseiro | Disco simples, 267 mm 2 pistões +ABS |
| 3.25x19 4/6 PR | Pneu dianteiro | 90/90-21 54T |
| 3.25x19 4/6 PR | Pneu traseiro | 150/70-18 70Q |
| DIMENSÕES | ||
| 2140 mm | Comprimento | N/D |
| 1120 mm | Altura | N/D |
| 810 mm | Largura | N/D |
| 1370 mm | Entre-eixos | 1580 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 890 mm |
| 140 mm | Vão livre | 250 mm |
| 2.75 L | Reservatório de óleo | 3.6 L |
| 13.5 L | Tanque | 23 L |
| 174 kg | Peso seco | 207 kg |
| DESEMPENHO | ||
37.5 km/l |
Consumo médio |
17.7 km/l |
506 km |
Autonomia |
407 km |
63 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
16.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.5 s |
115 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.235 | Preço original sugerido | U$ 14.999 |
| R$ 26.516 | Quanto custaria hoje | R$ 93.911 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 258º |
Posição no Ranking | 448º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |