Moto Guzzi 1000 SP III Spada - 1989	Similaridade	Suzuki RF 900 R (RR) - 1994
A série Spada foi introduzida em 1979 como uma sport touring topo de linha da Moto Guzzi. Passou por várias melhorias ao longo de sua trajetória. A terceira geração, a SP III foi teve sua fabricação iniciada em 1988 como substituta da SP II, descontinuada um ano antes. Conta o mesmo motor da esportiva Le Mans 1000, porém com algumas diferenças como as válvulas redimensionadas, enquanto o carburador duplo, é o mesmo utilizado pelas Spada SP I e SP II anteriores. Outra melhoria, foi a substituição das rodas de 16 polegadas por modelos de 18 polegadas em ambas as rodas, que tornou a SP III Spada mais estável em altas velocidades. Conta com amortecedores Koni e garfo de suspenção da marca Bitubo. O modelo deixou de ser fabricado em 1992		A RF 900 R foi produzida entre 1994 e 1998, como uma opção mais "turística", simples e acessível quando comparada à GSX-R 1000.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
949 cm³ (88 mm x 78 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	937 cm³ (73 mm x 56 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
2 carburadores Dell'Orto PHF Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni BDST36 Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.3:1
71 hp a 6800 rpm	Potência	135 hp a 10000 rpm
74.82 cv/litro	Potência específica	144.08 cv/litro
7.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 9000 rpm
3.38 kg/hp	Relação peso/potência	1.5 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Duplo disco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Dupla trave em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Duplo amortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões
Disco simples, 270 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
110/90-V18	Pneu dianteiro	120/70-17
120/90-V18	Pneu traseiro	170/60-17
DIMENSÕES
2200 mm	Comprimento	2130 mm
1400 mm	Altura	1165 mm
900 mm	Largura	730 mm
1495 mm	Entre-eixos	1422 mm
830 mm	Altura do assento	805 mm
N/D	Vão livre	N/D
3 L	Reservatório de óleo	3.9 L
22.5 L	Tanque	21 L
240 kg	Peso seco	203 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	17.1 km/l
401 km	Autonomia	359 km
130 g/km	Emissão de CO²	150 g/km
4.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
200 km/h	Velocidade máxima	260 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.145	Preço original sugerido	U$ 10.221
R$ 68.265	Quanto custaria hoje	R$ 105.287
72 Difícil	Fator de aquisição	173.2
33.9 Alta	Complexidade mecânica	52.1 Muito alta
152.2 Médio	Aproveitamento mecânico	290 Alto
394 Grande	Porte	254 Médio
103 XP	Nível de popularidade	660 XP
712º	Posição no Ranking	143º
11.2 Mediano	Custo-Benefício	9.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026