
A série Spada foi introduzida em 1979 como uma sport touring topo de linha da Moto Guzzi. Passou por várias melhorias ao longo de sua trajetória. A terceira geração, a SP III foi teve sua fabricação iniciada em 1988 como substituta da SP II, descontinuada um ano antes. Conta o mesmo motor da esportiva Le Mans 1000, porém com algumas diferenças como as válvulas redimensionadas, enquanto o carburador duplo, é o mesmo utilizado pelas Spada SP I e SP II anteriores. Outra melhoria, foi a substituição das rodas de 16 polegadas por modelos de 18 polegadas em ambas as rodas, que tornou a SP III Spada mais estável em altas velocidades. Conta com amortecedores Koni e garfo de suspenção da marca Bitubo. O modelo deixou de ser fabricado em 1992
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 949 cm³ (88 mm x 78 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Dell'Orto PHF Ø 36 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 71 hp a 6800 rpm | |
| Potência específica | 74.82 cv/litro | |
| Torque | 7.9 kgf.m a 5800 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.38 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Duplo disco a seco | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 270 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/90-V18 | |
| Pneu traseiro | 120/90-V18 | |
| Comprimento | 2200 mm | |
| Altura | 1400 mm | |
| Largura | 900 mm | |
| Entre-eixos | 1495 mm | |
| Altura do assento | 830 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 240 kg | |
| Consumo médio | 17.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 22.5 L (401 km) | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1989 | U$ 6.145 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 69.463 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 710º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 16/Nov/2022 | ||