
Moto Guzzi 1000 SP III Spada - 1989
|
Similaridade |


Triumph Sprint 955i ST - 2002 |
| Sport Touring |
Categoria |
Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
3 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
949 cm³ (88 mm x 78 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
955 cm³ (79 mm x 65 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 12 válvulas |
| 2 carburadores Dell'Orto PHF Ø 36 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPSFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.5:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
71 hp a 6800 rpm |
Potência |
120 hp a 9100 rpm |
|
74.82 cv/litro |
Potência específica |
125.65 cv/litro |
|
7.9 kgf.m a 5800 rpm |
Torque |
10.2 kgf.m a 5100 rpm |
|
3.38 kg/hp |
Relação peso/potência |
1.73 kg/hp |
| 12 V |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Duplo disco a seco |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço duplo em aço |
Quadro |
Dupla trave em alumínio |
| Telescópica |
Suspensão dianteira |
Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 43 mm, 127 mm |
| Duplo amortecedor |
Suspensão traseira | Monobraço regulável, 147 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 270 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 2 pistões |
| 110/90-V18 |
Pneu dianteiro |
120/70-ZR17 |
| 120/90-V18 |
Pneu traseiro |
180/55-ZR17 |
|
2200 mm |
Comprimento |
2160 mm |
|
1400 mm |
Altura |
1220 mm |
|
900 mm |
Largura |
735 mm |
|
1495 mm |
Entre-eixos |
1470 mm |
|
830 mm |
Altura do assento |
800 mm |
|
N/D |
Vão livre |
N/D |
|
240 kg |
Peso seco |
207 kg |
|
17.8 km/l |
Consumo médio |
15.4 km/l |
|
22.5 L (401 km) |
Tanque e autonomia |
19.5 L (300 km) |
|
3 L |
Reservatório de óleo |
3.2 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
137 g/km |
|
U$ 6.145 |
Preço original sugerido |
U$ 10.899 |
|
R$ 69.463 |
Quanto custaria hoje |
R$ 99.904 |
63.3 Difícil
|
Fator de aquisição |
134.4
|
29.4 Média
|
Complexidade mecânica |
42.7 Alta
|
152.2 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
256.5 Alto
|
394 Grande
|
Porte |
263 Médio
|
99 XP
|
Nível de popularidade |
154 XP
|
710º
|
Posição no Ranking |
628º
|
12.1 Mediano |
Custo-Benefício |
8.7 Ruim |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Carenagens frágeis / Tanque de combustível propenso a corrosão / Falhas no estator / Falhas no tensor da corrente de comando |
| Dados atualizados em: 16/Nov/2022 |
|
Dados atualizados em: 26/Apr/2023 |