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Similaridade |
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A FZ 250 Fazer foi lançada no Brasil em 2018 como substituta da YS 250 Fazer, mudando tanto no design quanto no conceito com banco bi-partido e recuo das pedaleiras reforçando a esportividade em detrimento ao conforto. O motor continua o mesmo utilizado na linha Fazer/Lander desde 2005 | A MT01 foi introduzida em 2005 na Europa, Japão e Austrália em sua primeira geração fabricada entre 2005 e 2006. O modelo 2008 faz parte de segunda e última geração fabricada entre 2007 e 2009 com pequenas alterações no design, pinças dos freio dianteiro com 6 pistões . Seu motor é um V2 refrigerado a ar, proveniente da XV 1600 Royal Star, mas com diâmetro dos cilindros aumentado e os 4 carburadores substituídos por injeção eletr⊚nica de combustível, um motor de baixas rotações e grande torque. | |
| City Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 249 cm³ (74 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1670 cm³ (97 mm x 113 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| EFI - Flex | Alimentação / combustível | MPFI Mikuni AC40 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.8:1 | Taxa de compressão | 8.4:1 |
| 21.3 hp a 8000 rpm | Potência | 90 hp a 4750 rpm |
| 85.54 cv/litro | Potência específica | 53.89 cv/litro |
| 2.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 15.3 kgf.m a 3750 rpm |
| 6.34 kg/hp | Relação peso/potência | 2.72 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo em alumínio |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 117 mm |
| Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 267 mm 1 pistão |
| 100/80-17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 190/50-ZR17 73W |
| DIMENSÕES | ||
| 2015 mm | Comprimento | 2185 mm |
| 1070 mm | Altura | 1105 mm |
| 770 mm | Largura | 800 mm |
| 1360 mm | Entre-eixos | 1525 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 160 mm | Vão livre | N/D |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 5 L |
| 14 L | Tanque | 17 L |
| 135 kg | Peso seco | 245 kg |
| DESEMPENHO | ||
34.4 km/l |
Consumo médio |
19.5 km/l |
482 km |
Autonomia |
332 km |
68 g/km |
Emissão de CO² |
165 g/km |
10.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
142 km/h |
Velocidade máxima |
210 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.975 | Preço original sugerido | U$ 16.099 |
| R$ 25.530 | Quanto custaria hoje | R$ 129.415 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 8º |
Posição no Ranking | 211º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Recal Índia: afrouxamento do parafuso de fixação da tampa do cabeçote | Defeitos Prováveis | Trinca na parte plástica dos espelhos devido à vibração do motor, ocasionando a queda dos mesmos (recall modelos 2007-2008) |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |