Ariel Square Four 4G 1000 - 1936	Similaridade	Indian Scout Sixty - 2019
O conceito original da Square Four foi criado pelo engenheiro britânico Edward Turner apresentado em 1931 numa versão de 500cc, com a versão final Square Four 4G 1000 sendo lançada no final de 1936 como modelo 1937, substituindo a Square Four 4F de 600cc. O sistema de comando OHC anterior foi substituido por um OHV. O motor com 4 cilindros dispostos dois na frente e dois atrás, formando um quadrado, contava com dois virabrequins acionados por engrenagens. A suspensão traseira era fixa, do tipo rabo duro e os freios a tambor eram considerados subdimensionados para o modelo.		A Scout na variante Sixty estreou em 2016, como uma versão menor e mais barata da linha Scout. Seu motor tem o diâmetro de cilindro reduzido de 99 para 93 milímetros, resultando numa diminuição de 1133 cm³ para 999 cm³ na capacidade volumétrica do motor.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em U	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
995 cm³ (65 mm x 75 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (93 mm x 73.6 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador Solex 26 AH Ø 26mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 54 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
5.8:1	Taxa de compressão	11:1
38 hp a 5500 rpm	Potência	78 hp a 7200 rpm
38.19 cv/litro	Potência específica	78.08 cv/litro
5.9 kgf.m a 3000 rpm	Torque	9 kgf.m a 5800 rpm
5.55 kg/hp	Relação peso/potência	3.1 kg/hp
ELÉTRICA
6V 14 Ah	Bateria	12 V 13 Ah
Magneto-platinado	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 4 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Centrífuga a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço simples em aço	Quadro	Backbone em alumínio
Garfo de vigas, 50 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
N/D	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 76 mm
Tambor, 177.8 mm,	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 177.8 mm	Freio traseiro	Disco simples, 298 mm 1 pistão +ABS
3.25-19	Pneu dianteiro	130/90-16 72H
4.00-18	Pneu traseiro	150/80-16 71H
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2311 mm
1016 mm	Altura	1207 mm
710 mm	Largura	880 mm
1422 mm	Entre-eixos	1562 mm
711 mm	Altura do assento	673 mm
127 mm	Vão livre	135 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.8 L
14.7 L	Tanque	12.5 L
211 kg	Peso seco	242 kg
DESEMPENHO
20 km/l	Consumo médio	21 km/l
294 km	Autonomia	263 km
120 g/km	Emissão de CO²	122 g/km
9.5 s	Aceleração 0-100 km/h	4.5 s
141 km/h	Velocidade máxima	185 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 447	Preço original sugerido	U$ 9.249
R$ 8.800	Quanto custaria hoje	R$ 57.910
7.6 Muito Fácil	Fator de aquisição	71.6 Difícil
34.4 Alta	Complexidade mecânica	39.9 Alta
77.7 Baixo	Aproveitamento mecânico	164.2 Médio
224 Médio	Porte	331 Grande
3 XP	Nível de popularidade	159 XP
1006º	Posição no Ranking	628º
11.2 Mediano	Custo-Benefício	17.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Superaquecimento dos cilindros traseiros / Trinca e deformação do cabeçote de ferro fundido devido à diferença térmica entre os dois grupos de cilindros / Falhas nas velas traseiras devido ao superaquecimento / Falhas no sistema elétrico Magdyno Lucas / Dificuldade na sincronia dos dois virabrequins	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 27/Aug/2026