Indian Chief Blackhawk Dark - 2011	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1720 cm³ (64.99 mm x 69.64 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
N/D	Potência específica	40.72 cv/litro
10.2 kgf.m a rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 108 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 73 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco duplo, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/90-16	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
150/90-16	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2552 mm	Comprimento	2360 mm
1282 mm	Altura	N/D
1028 mm	Largura	N/D
1737 mm	Entre-eixos	1631 mm
699 mm	Altura do assento	673 mm
N/D	Vão livre	117 mm
347 kg	Peso seco	294 kg
N/D	Consumo médio	18.1 km/l
20.8 L (0 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
N/D	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 29.999	Preço original sugerido	U$ 12.999
R$ 230.586	Quanto custaria hoje	R$ 97.779
201.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	87.6 Difícil
27.4 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
12 Baixo	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
636 Gigante	Porte	0 N/D
413 XP	Nível de popularidade	1.151 XP
287º	Posição no Ranking	20º
9.9 Ruim	Custo-Benefício	28.2 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 18/Jul/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024