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Similaridade |
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A Apache RR 310 foi introduzida no mercado indiano em Dezembro de 2017 como modelo 2018. Trata-se de uma esportiva de pequeno porte desenvolvida pela TVS a partir da plataforma da BMW G 310 R com a qual compartilha o motor. Passou a ser comercializada no Nepal a partir de Setembro de 2018 e no Peru a partir de Dezembro de 2018. Os modelos fabricados a partir de Maio de 2019 passaram a contar com embreagem deslizante | A Ninja EX 300 foi lançada em 2013 como substituta da Ninja EX 250. O motor original de 249 cm³ teve o curso dos cilindros aumentado, com o volume do novo motor alcançando 296 cm³. Foi descontinuada em 2017, sendo substituída em 2018 pela Ninja EX 400 | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 312.2 cm³ (80 mm x 62.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 296 cm³ (62 mm x 49 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI - Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.9:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
| 34 hp a 9700 rpm | Potência | 39 hp a 11000 rpm |
| 108.9 cv/litro | Potência específica | 131.76 cv/litro |
| 2.78 kgf.m a 7700 rpm | Torque | 2.8 kgf.m a 10000 rpm |
| 4.62 kg/hp | Relação peso/potência | 4.21 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12V 8 Ah | |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor a gás | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 132 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 110/70-R17 M/C 54H | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 150/60-R17 M/C 66H | Pneu traseiro | 140/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2001 mm | Comprimento | 2015 mm |
| 1135 mm | Altura | 1100 mm |
| 786 mm | Largura | 715 mm |
| 1365 mm | Entre-eixos | 1405 mm |
| 810 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 180 mm | Vão livre | 140 mm |
| 1.7 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
| 11 L | Tanque | 17 L |
| 157 kg | Peso seco | 164 kg |
| DESEMPENHO | ||
31 km/l |
Consumo médio |
29.4 km/l |
341 km |
Autonomia |
500 km |
78 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
7.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.6 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.350 | Preço original sugerido | U$ 4.799 |
| R$ 39.758 | Quanto custaria hoje | R$ 34.700 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 468º |
Posição no Ranking | 126º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |