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Similaridade |
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A S3 Thunderbolt é uma sport touring que teve 2.672 unidades produzidas entre 1997 e 2002. É equipada com o motor Harley-Davidson Evolution com modificações para alcançar maior performance. A família S3 foi substituída em 2003 pela família XB. | A série FJ foi lançada pela Yamaha em 1984 com a FJ 1100, uma sport touring equipada com um motor tetracilíndrico refrigerado a ar-óleo, 8 válvulas com duplo comando. Visualmente segue a tendência da época com um assento amplo e traseira baixa. A semi-carenagem a torna apta para viagens e também garante fácil acesso ao motor para manutenções. O grafismo com faixa horizontal em toda a extensão da carenagem também era muito utilizado em meados dos anos 1980. Foi substituída pela FJ 1200 em 1986, modelo que ficou em produção até 1996. A série FJ foi substituída pela série FJR em 2001. | |
| Sport Touring | Categoria | Sport Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1201.2 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1097 cm³ (74 mm x 63.8 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| EFI Ø 43 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BS36 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 101 hp a 6000 rpm | Potência | 125 hp a 9000 rpm |
| 84.08 cv/litro | Potência específica | 113.95 cv/litro |
| 9.2 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 8.77 kgf.m a 8000 rpm |
| 2.17 kg/hp | Relação peso/potência | 1.82 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 18 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 40 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 126 mm |
| Monoamortecedor regulável, 116 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 120 mm |
| Disco simples, 340 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 282 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 282 mm 2 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/80-VR16 |
| 170/60-ZR17 | Pneu traseiro | 150/80-VR16 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2175 mm |
| N/D | Altura | 1200 mm |
| N/D | Largura | 730 mm |
| 1397 mm | Entre-eixos | 1490 mm |
| 749 mm | Altura do assento | 780 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 4.2 L |
| 20.4 L | Tanque | 24.5 L |
| 219 kg | Peso seco | 227 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
14.5 km/l |
392 km |
Autonomia |
355 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
150 g/km |
3.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
210 km/h |
Velocidade máxima |
238 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.149 | Preço original sugerido | U$ 4.999 |
| R$ 119.258 | Quanto custaria hoje | R$ 59.573 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 611º |
Posição no Ranking | 490º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | |