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Similaridade |
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A linha Apache foi originalmente lançada em 2006 com a Apache 150 IE. A Apache RTR 200 4V foi introduzida em 2016 com a variante 4V Race Edition 2.0, sendo equipada com embreagem multidisco com sistema deslizante e 3 modos de pilotagem | A CBX 200 Strada foi introduzida no mercado brasileiro em 1993, como sucessora da CBX 150 Aero. Compartilhava o motor com a NX 200 e com a XR 200 Tornado, mais voltadas para uso on/off-road. Como evolução, contava com partida elétrica, marcador de combustível, conta-giros e rodas de liga-leve. Visualmente seguia o design da CB 500 com aletas laterais no tanque de combustível, farol redondo cromado e pintura metálica. No Brasil foi substituída pela CBX 250 Twister em 2003 | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 197 cm³ (66 mm x 57.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 196 cm³ (63.5 mm x 62.2 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
| EFI Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 26mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 20.8 hp a 9000 rpm | Potência | 18.1 hp a 8500 rpm |
| 105.58 cv/litro | Potência específica | 92.35 cv/litro |
| 1.76 kgf.m a 7250 rpm | Torque | 1.62 kgf.m a 7000 rpm |
| 6.59 kg/hp | Relação peso/potência | 6.57 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 7 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Diamond estampado em aço |
| Telescópica regulável | Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 94 mm |
| Disco simples, 270 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm |
| 90/90-17 49P | Pneu dianteiro | 2.75-18 42P |
| 130/70 R17 62P | Pneu traseiro | 100/90-18 56P |
| DIMENSÕES | ||
| 2050 mm | Comprimento | 1986 mm |
| 1050 mm | Altura | 1032 mm |
| 790 mm | Largura | 742 mm |
| 1353 mm | Entre-eixos | 1319 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 781 mm |
| 180 mm | Vão livre | 160 mm |
| 1.2 L | Reservatório de óleo | 1.1 L |
| 12 L | Tanque | 13.1 L |
| 137 kg | Peso seco | 119 kg |
| DESEMPENHO | ||
37 km/l |
Consumo médio |
25.7 km/l |
444 km |
Autonomia |
337 km |
58 g/km |
Emissão de CO² |
80 g/km |
12.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
12.5 s |
128 km/h |
Velocidade máxima |
135 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.295 | Preço original sugerido | U$ 2.572 |
| R$ 20.631 | Quanto custaria hoje | R$ 24.001 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 668º |
Posição no Ranking | 3º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |