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Similaridade |
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A Gilera Supersport 600 foi apresentada em 2001, como um modelo a ser produzido em 2002. O modelo é equipado com motor oriundo da Suzuki GSX-R600, montado num sofisticado quadro em alumínio e titânio. O modelo conta ainda com freios Brembo e sistema de exaustão Akrapovic. Devido a mudanças estratégicos do Grupo Piaggio, a Supersport não chegou a ser produzida em massa | A ZX-6R, também designada ZX600, foi introduzida em 1995 como uma esportiva de média cilindrada. O modelo 2010 faz parte da sétima geração fabricada entre 2009 e 2012. | |
| Sport Racing | Categoria | Sport Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 599 cm³ (67 mm x 42.5 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Keihin SDTV Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 4X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.2:1 | Taxa de compressão | 13.3:1 |
| 116 hp a 13000 rpm | Potência | 128 hp a 14000 rpm |
| 193.66 cv/litro | Potência específica | 213.69 cv/litro |
| 6.89 kgf.m a 10800 rpm | Torque | 6.8 kgf.m a 11800 rpm |
| 1.4 kg/hp | Relação peso/potência | 1.3 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em alumínio e titânio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás, 134 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2040 mm | Comprimento | 2090 mm |
| N/D | Altura | 1115 mm |
| 715 mm | Largura | 710 mm |
| 1392 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 815 mm |
| 130 mm | Vão livre | 120 mm |
| 3.1 L | Reservatório de óleo | 3.7 L |
| 18 L | Tanque | 17 L |
| 162 kg | Peso seco | 167 kg |
| DESEMPENHO | ||
18 km/l |
Consumo médio |
16.5 km/l |
324 km |
Autonomia |
281 km |
130 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
3.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.3 s |
245 km/h |
Velocidade máxima |
265 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 11.160 | Preço original sugerido | U$ 10.499 |
| R$ 100.532 | Quanto custaria hoje | R$ 81.005 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 583º |
Posição no Ranking | 170º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |