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Similaridade |
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A Brutale 750 Serie Oro é uma edição limitada a 300 unidades. O modelo conta com quadro em alumínio e magnésio, carenagens em fibra de carbono e peso reduzido em 6 kg, além de freios e suspensões mais sofisticados | A Monster 797 foi introduzida em 2017 como substituta 796. Seu motor arrefecido a ar é alimentado por uma injeção eletrônica direta Continental M3C com injetores Bing de 50 mm. Como modelo básico, conta com suspensões Kayaba, embreagem acionada por cabo e apenas freios ABS como assitência eletrônica. Saiu de linha em 2021 por não atender às regulamentações do Euro 5. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI Webber-Marelli 1.6M - Gasolina | Alimentação / combustível | DFI Continental M3C - Bing Ø 50 mm - Diesel |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 127 hp a 12500 rpm | Potência | 73 hp a 8250 rpm |
| 169.47 cv/litro | Potência específica | 90.91 cv/litro |
| 7.89 kgf.m a 10500 rpm | Torque | 6.8 kgf.m a 5750 rpm |
| 1.46 kg/hp | Relação peso/potência | 2.4 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em alumínio e magnésio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 128 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 125 mm |
| Monobraço regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 150 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 210 mm 4 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/65-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 190/50-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2020 mm | Comprimento | 2099 mm |
| N/D | Altura | 1085 mm |
| 760 mm | Largura | 799 mm |
| 1410 mm | Entre-eixos | 1435 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 805 mm |
| 135 mm | Vão livre | 196 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 19 L | Tanque | 16.5 L |
| 185 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.3 km/l |
Consumo médio |
22.3 km/l |
329 km |
Autonomia |
368 km |
150 g/km |
Emissão de CO² |
119 g/km |
3.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.1 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
195 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 29.000 | Preço original sugerido | U$ 9.295 |
| R$ 265.926 | Quanto custaria hoje | R$ 58.198 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 857º |
Posição no Ranking | 722º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |