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Similaridade |
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A série Atlas apresentada pela Norton em 2019, foi um conceito de médio porte da fabricante britânica com a variante Ranger incorporando o estilo scrambler. O novo motor de 650 cm³ é derivado do propulsor esportivo V4 da marca, com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas. O modelo deveria ser lançado em 2020 fabricado na China em parceria com a Zongshen, porém o modelo não passou da fase de testes e pré-produção | A Fantic Scrambler 700 foi lançada em 2023, equipada com o motor Yamaha CP2, fabricado pela Minarelli e que também equipa as Yamaha Ténéré e MT-07. É uma scrambler robusta, que conta com bom acabamento e equipamentos de primeira linha como garfo de suspensão Marzocchi, rodas em liga leve, balança da suspensão traseira usinada em alumínio e controle de tração desligável. | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 650 cm³ (82 mm x 61.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 689 cm³ (0 mm x 0 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC Variável, 0 válvula |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 11.1:1 |
| 84 hp a 11000 rpm | Potência | 74 hp a 9000 rpm |
| 129.23 cv/litro | Potência específica | 107.4 cv/litro |
| 6.53 kgf.m a rpm | Torque | 7.1 kgf.m a 6500 rpm |
| 2.12 kg/hp | Relação peso/potência | 2.36 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 4 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço e alumínio | Quadro | Diamond tubular em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 200 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 45 mm, 150 mm |
| Monoamortecedor regulável, 200 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 150 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-R19 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 170/60-R17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | N/D |
| N/D | Altura | N/D |
| N/D | Largura | N/D |
| 1470 mm | Entre-eixos | 1460 mm |
| 867 mm | Altura do assento | 830 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| N/D | Reservatório de óleo | N/D |
| 15 L | Tanque | 13 L |
| 178 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
19.4 km/l |
| N/D | Autonomia |
252 km |
110 g/km |
Emissão de CO² |
97 g/km |
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
190 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.000 | Preço original sugerido | U$ 10.485 |
| R$ 93.917 | Quanto custaria hoje | R$ 58.871 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 677º |
Posição no Ranking | 848º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |