Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Cagiva W16 - 1994
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	601.1 cm³ (102 mm x 73.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni SE BST40-188 Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	7.8:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	34 hp a 5000 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	56.56 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	5 kgf.m a 4250 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço simples em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 40 mm, 200 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 240 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21
130/80-17 65S	Pneu traseiro	130/80-17
2240 mm	Comprimento	2160 mm
1477 mm	Altura	1235 mm
900 mm	Largura	850 mm
1500 mm	Entre-eixos	1450 mm
899 mm	Altura do assento	875 mm
260 mm	Vão livre	260 mm
186 kg	Peso seco	155 kg
24.5 km/l	Consumo médio	18.4 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	14 L (258 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	2.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço original sugerido	U$ 4.803
R$ 54.873	Quanto custaria hoje	R$ 50.344
47.1 Difícil	Fator de aquisição	40.4 Moderado
28.3 Média	Complexidade mecânica	26.3 Média
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	92.6 Baixo
337 Grande	Porte	249 Médio
1.097 XP	Nível de popularidade	61 XP
27º	Posição no Ranking	792º
31.3 Excelente	Custo-Benefício	10.7 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023