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Similaridade |
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Homologada em Março e 1988, a XRT 600 substituiu a antiga Dakota 500. É uma dual sport com o visual Paris-Dakar típico das motocicletas desta categoria na época. Conta com suspensões Paioli PDU 41 na dianteira e Marzocchi Power Drive na traseira. O motor Bi-4 projetado por Cesare Bossaglia era o mesmo que equipava a RC 600 de competição numa verão mais simplificada. Foi produzida até 1991, quando foi substituída pela Nordwest 600 | A R 600 Enduro foi criada no fim dos anos 1980, inspirada pelas vitórias da Gilera no Paris-Dakar. Derivada da XRT, mas com um motor com a cilindrada reduzida e carburação de maior diâmetro | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 557.9 cm³ (92 mm x 74 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 558 cm³ (98 mm x 74 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 2 carburadores Dell'Orto PHBHQS Ø30 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Teikei E24PV2A Ø 30 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.8:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 47 hp a 7000 rpm | Potência | 49.5 hp a 7250 rpm |
| 84.24 cv/litro | Potência específica | 88.71 cv/litro |
| 5 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 5.2 kgf.m a 5500 rpm |
| 3.13 kg/hp | Relação peso/potência | 2.85 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V |
| CDI | Ignição | CDI |
| Elétrica + Pedal | Partida | Pedal |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Trave simpes em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 250 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 280 mm |
| Monoamortecedor regulável, 230 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 260 mm |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, |
| Disco simples, 230 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm |
| 90/90-21 54T | Pneu dianteiro | 90-90-21 |
| 130/80-17 65T | Pneu traseiro | 140/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2240 mm | Comprimento | 2240 mm |
| 1320 mm | Altura | 1200 mm |
| 890 mm | Largura | 840 mm |
| 1480 mm | Entre-eixos | 1510 mm |
| 910 mm | Altura do assento | 920 mm |
| N/D | Vão livre | 280 mm |
| 2.2 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
| 20 L | Tanque | 12 L |
| 147 kg | Peso seco | 141 kg |
| DESEMPENHO | ||
16.4 km/l |
Consumo médio |
19.2 km/l |
328 km |
Autonomia |
230 km |
110 g/km |
Emissão de CO² |
110 g/km |
5.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.4 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.290 | Preço original sugerido | U$ 6.300 |
| R$ 59.622 | Quanto custaria hoje | R$ 66.933 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 780º |
Posição no Ranking | 764º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |