
Homologada em Março e 1988, a XRT 600 substituiu a antiga Dakota 500. É uma dual sport com o visual Paris-Dakar típico das motocicletas desta categoria na época. Conta com suspensões Paioli PDU 41 na dianteira e Marzocchi Power Drive na traseira. O motor Bi-4 projetado por Cesare Bossaglia era o mesmo que equipava a RC 600 de competição numa verão mais simplificada. Foi produzida até 1991, quando foi substituída pela Nordwest 600
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 557.9 cm³ (92 mm x 74 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Dell'Orto PHBHQS Ø30 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.8:1 | |
| Potência | 47 hp a 7000 rpm | |
| Potência específica | 84.24 cv/litro | |
| Torque | 5 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.13 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 14 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica + Pedal | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Trave simpes em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 250 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 230 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 54T | |
| Pneu traseiro | 130/80-17 65T | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2240 mm | |
| Altura | 1320 mm | |
| Largura | 890 mm | |
| Entre-eixos | 1480 mm | |
| Altura do assento | 910 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | 2.2 L | |
| Peso seco | 147 kg | |
| Tanque | 20 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
16.4 km/l ![]() |
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| Autonomia | 328 km | |
| Emissão de CO² |
110 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
5.6 s |
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| Velocidade máxima |
160 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1988 | U$ 5.290 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 59.622 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 780º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | ||