Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1462 cm³ (96 mm x 101 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	77.8 hp a 4800 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	53.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 2600 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	4.18 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 118 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	130/80-17 65H
160/70-17 73V	Pneu traseiro	200/60-16 79H
2360 mm	Comprimento	2560 mm
N/D	Altura	1440 mm
N/D	Largura	990 mm
1631 mm	Entre-eixos	1675 mm
673 mm	Altura do assento	720 mm
117 mm	Vão livre	140 mm
294 kg	Peso seco	325 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	18.2 L (309 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.2 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço sugerido em 2012	U$ 12.549
R$ 95.730	Quanto custaria hoje	R$ 77.926
85.8 Difícil	Fator de aquisição	86.7 Difícil
28.7 Média	Complexidade mecânica	35.6 Alta
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	141.9 Médio
0 N/D	Porte	593 Gigante
1.000 XP	Nível de popularidade	604 XP
17º	Posição no Ranking	106º
27.5 Bom	Custo-Benefício	24 Bom
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 27/Dec/2022