MV Agusta F3 675 - 2012	Similaridade	Honda CBR 650 F ABS (FAJ) - 2018
Projetada por Adrian Morton, a linha F3 foi desenvolvida com a missão de tornar as MV Agusta esportivas mais acessíveis ao público e expandir a gama de produtos da marca. Foi apresentada no Salão de Milão em Novembro de 2010 com as vendas do modelo standard iniciando em Janeiro de 2012. O design geral é muito similar ao da linha F4 com linhas angulosas e farol em formato de diamante. O motor tricilíndrico projetado por Enzio Mascheroni é compartilhado com a linha Brutale e també serve de base para os motores da linha Rivale e Stradale. A partir de 2013, a F3 passou a contar também com a versão de 800 cm³		A CBR 650 F substituiu a quinta geração da CBR 600 F a partir de 2014. Fabricada na Tailândia, o modelo perdeu potência em relação à sua antecessora, porém funciona em rotações mais baixas. O modelo segue a filosofia Honda que prioriza o controle e equilíbrio dinâmico ao invés de alta potência.

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
675 cm³ (79 mm x 45.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (67 mm x 46 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni EM2.0 NEMO - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	11.4:1
128 hp a 14400 rpm	Potência	88.5 hp a 11000 rpm
189.63 cv/litro	Potência específica	136.36 cv/litro
5.3 kgf.m a 10600 rpm	Torque	6.22 kgf.m a 8000 rpm
1.4 kg/hp	Relação peso/potência	2.26 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 123 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 128 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2060 mm	Comprimento	2107 mm
N/D	Altura	1149 mm
725 mm	Largura	753 mm
1380 mm	Entre-eixos	1449 mm
805 mm	Altura do assento	810 mm
125 mm	Vão livre	133 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	2.9 L
16 L	Tanque	17.3 L
179 kg	Peso seco	200 kg
DESEMPENHO
13.9 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
222 km	Autonomia	353 km
138 g/km	Emissão de CO²	112 g/km
3.3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
260 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 13.495	Preço original sugerido	U$ 9.249
R$ 99.759	Quanto custaria hoje	R$ 59.404
172.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	97.6
54.7 Muito alta	Complexidade mecânica	52.6 Muito alta
324.1 Alto	Aproveitamento mecânico	231.1 Alto
215 Médio	Porte	257 Médio
217 XP	Nível de popularidade	681 XP
522º	Posição no Ranking	134º
6.6 Ruim	Custo-Benefício	15 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026