MV Agusta F3 675 - 2012	Similaridade	Aprilia RS 660 - 2022
Projetada por Adrian Morton, a linha F3 foi desenvolvida com a missão de tornar as MV Agusta esportivas mais acessíveis ao público e expandir a gama de produtos da marca. Foi apresentada no Salão de Milão em Novembro de 2010 com as vendas do modelo standard iniciando em Janeiro de 2012. O design geral é muito similar ao da linha F4 com linhas angulosas e farol em formato de diamante. O motor tricilíndrico projetado por Enzio Mascheroni é compartilhado com a linha Brutale e també serve de base para os motores da linha Rivale e Stradale. A partir de 2013, a F3 passou a contar também com a versão de 800 cm³		Lançada em 2020, a RS 660 é uma esportiva média equipada com um motor de dois cilindros paralelos, 4 válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote e arrefecimento líquido, também utilizado na Tuareg 660. Apesar de ser um modelo intermediário na linha de esportivas, conta com controle de tração, modos de pilotagem, ride-by-wire, cruise control, suspensões reguláveis Kayaba e freios Brembo

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
675 cm³ (79 mm x 45.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	659 cm³ (81 mm x 63.9 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Eldor-Mikuni EM2.0 NEMO - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.5:1
128 hp a 14400 rpm	Potência	100 hp a 10500 rpm
189.63 cv/litro	Potência específica	151.75 cv/litro
5.3 kgf.m a 10600 rpm	Torque	6.83 kgf.m a 8500 rpm
1.4 kg/hp	Relação peso/potência	1.83 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 123 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-17
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-17
DIMENSÕES
2060 mm	Comprimento	1995 mm
N/D	Altura	1150 mm
725 mm	Largura	745 mm
1380 mm	Entre-eixos	1150 mm
805 mm	Altura do assento	820 mm
125 mm	Vão livre	N/D
3.2 L	Reservatório de óleo	2.7 L
16 L	Tanque	15 L
179 kg	Peso seco	183 kg
DESEMPENHO
13.9 km/l	Consumo médio	24 km/l
222 km	Autonomia	360 km
138 g/km	Emissão de CO²	116 g/km
3.3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.3 s
260 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 13.495	Preço original sugerido	U$ 13.114
R$ 99.759	Quanto custaria hoje	R$ 75.751
172.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	123.7
54.7 Muito alta	Complexidade mecânica	52.2 Muito alta
324.1 Alto	Aproveitamento mecânico	259.4 Alto
215 Médio	Porte	223 Médio
217 XP	Nível de popularidade	60 XP
522º	Posição no Ranking	810º
6.6 Ruim	Custo-Benefício	7.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026