Kawasaki Concours-14 ABS (CCF) - 2012	Similaridade	Yamaha FJR 1300 AS (1MC5) - 2013
Em 2007, a Kawasaki desenvolveu a Concours14 a partir da plataforma mecânica da ZX-14R. Uma sport touring para longas viagens com alta velocidade de cruzeiro. A moto incorpora tecnologias de segurança como freios ABS e controle de tração. Em alguns países é designada como GTR 1400 ou ZG 1400. O modelo 2012 faz parte da segunda geração, produzida entre 2010 e 2014. Conta com controle de tração, sistema de partida a distância, monitoramento de pressão dos pneus e computador de bordo		A linha FJR 1300 foi introduzida em 2001 como substituta da antiga FJ 1200 como uma esporte turismo de alta velocidade média. Foi comercializada na Europa, África do Sul, Oceania e América do Norte.

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1352 cm³ (84 mm x 61 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1298 cm³ (79 mm x 66.2 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI 4X Mikuni 40EIDW Ø 40 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mitsubishi-Mikuni 42EHS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	10.8:1
155 hp a 8800 rpm	Potência	146.2 hp a 8000 rpm
114.64 cv/litro	Potência específica	112.63 cv/litro
14.1 kgf.m a 6200 rpm	Torque	14.1 kgf.m a 7000 rpm
1.79 kg/hp	Relação peso/potência	1.84 kg/hp
ELÉTRICA
12V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 113 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 137 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 136 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 125 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 270 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2230 mm	Comprimento	2230 mm
1345 mm	Altura	1455 mm
950 mm	Largura	750 mm
1520 mm	Entre-eixos	1545 mm
815 mm	Altura do assento	825 mm
125 mm	Vão livre	125 mm
4.8 L	Reservatório de óleo	4.9 L
22 L	Tanque	25 L
278 kg	Peso seco	269 kg
DESEMPENHO
15.9 km/l	Consumo médio	17.8 km/l
350 km	Autonomia	445 km
N/D	Emissão de CO²	151.5 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
250 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.899	Preço original sugerido	U$ 15.890
R$ 117.531	Quanto custaria hoje	R$ 114.896
246.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	227.5
66.2 Muito alta	Complexidade mecânica	62.6 Muito alta
284.1 Alto	Aproveitamento mecânico	273.3 Alto
480 Grande	Porte	371 Grande
662 XP	Nível de popularidade	259 XP
142º	Posição no Ranking	457º
8.9 Ruim	Custo-Benefício	7.7 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste anormal das guias das válvulas de escape, ocasionando ruído anormal no lado esquerdo do motor / Dificuldade na redução de marchas, verificado poucas unidades / Propensão a esgotamento de bateria em unidades com alta km / Excesso de calor gerado pelo motor nos modelos da primeira geração
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026