Track Diesel T-800 CDI 1E - 2012	Similaridade	Moto Guzzi V85 TT - 2019
Entre tantas tentativas de se criar uma moto a diesel comercial, pode-se dizer que a T-800 CDi foi bem-sucedida. Com motor Mercedes-Benz proveniente do Smart Fortwo, visual de KTM e algumas peças da BMW, o pequeno fabricante holandês recebeu muitos elogios pela T-800. Mas misteriosamente, a produção deste modelo foi descontinuado tendo vendido apenas 120 unidades		A V85 TT foi apresentada durante o Salão Internacional de Milão em 2017 e efetivamente lançada no mercado em Junho de 2019. O modelo de produção teve poucas mudanças mantendo o visual retrô das trails dos anos 1980, mas com tecnologia de ponta com freios ABS Brembo, três modos de pilotagem, controle de tração e painel TFT. O motor é exclusivo do modelo, mas com a configuração tradicional da marca: dois cilindros em V a 90º dispostos longitudinalmente com 2 válvulas por cilindro acionadas por varetas e refrigeração a ar

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Diesel , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
800 cm³ (80 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	853 cm³ (84 mm x 77 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
EFI Common Rail - Diesel	Alimentação / combustível	MPFI Marelli 7SM2 Ø 52 mm - Gasolina
Turbo 1.25 bar	Sobrealimentação	Não
18:1	Taxa de compressão	10.5:1
53.6 hp a 3750 rpm	Potência	80 hp a 7750 rpm
67 cv/litro	Potência específica	93.79 cv/litro
10.2 kgf.m a 1850 rpm	Torque	8.16 kgf.m a 5000 rpm
4.2 kg/hp	Relação peso/potência	2.6 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 35 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
CVT, 1 marcha	Câmbio	Mecânico, 6 marcha
Centrífuga a seco	Embreagem	Monodisco a seco
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 168 mm
Monobraço cardã, 210 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 102 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 268 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
1.85-21	Pneu dianteiro	110/80-R19 59V
4.25-17	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
DIMENSÕES
2450 mm	Comprimento	2240 mm
N/D	Altura	1300 mm
900 mm	Largura	950 mm
1615 mm	Entre-eixos	1530 mm
830 mm	Altura do assento	830 mm
211 mm	Vão livre	N/D
3.85 L	Reservatório de óleo	2.4 L
19 L	Tanque	23 L
225 kg	Peso seco	208 kg
DESEMPENHO
45.5 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
865 km	Autonomia	469 km
58.5 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
4.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
165 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 25.240	Preço original sugerido	U$ 11.990
R$ 186.582	Quanto custaria hoje	R$ 75.071
280.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	98.9
47.9 Alta	Complexidade mecânica	42.2 Alta
130.2 Médio	Aproveitamento mecânico	181.4 Alto
412 Grande	Porte	367 Grande
341 XP	Nível de popularidade	135 XP
374º	Posição no Ranking	663º
4.5 Ruim	Custo-Benefício	11.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026