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Similaridade |
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A Pendine é uma scrambler de alto luxo, com quadro e suspensão dianteira construídos em titânio com design assinado pelo francês Thierry Henriette. As Pendine Sand Race são fabricadas à mão limitada a apenas 200 unidades. O diferencial desta variante são as rodas em alumínio de 16 raios e freio dianteiro com disco duplo Beringer | A linha Scrambler estreou em 2015 com motor de 803 cm³, alcançando sua segunda geração em 2018, quando foi atualizada com um motor de 1.079 cm³ e controle eletrônico de tração. A variante Sport Pro se diferencia por contar com suspensão Öhlins | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 997 cm³ (94 mm x 71.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1079 cm³ (98 mm x 71.5 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 4 válvulas |
| MPFI Synerject Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 55 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 102 hp a 9600 rpm | Potência | 84.7 hp a 7250 rpm |
| 102.31 cv/litro | Potência específica | 78.5 cv/litro |
| 8.87 kgf.m a 7300 rpm | Torque | 9.2 kgf.m a 4750 rpm |
| 1.82 kg/hp | Relação peso/potência | 2.23 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 6.5 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em titânio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Hossack/Fior regulável, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 150 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 57.3 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-19 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR18 59W |
| 170/60-17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2234 mm | Comprimento | 2190 mm |
| N/D | Altura | 1250 mm |
| 945 mm | Largura | 863 mm |
| 1540 mm | Entre-eixos | 1514 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 810 mm |
| N/D | Vão livre | 160 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| N/D | Tanque | 15 L |
| 186 kg | Peso seco | 189 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
19.2 km/l |
| N/D | Autonomia |
288 km |
135 g/km |
Emissão de CO² |
124 g/km |
3.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.9 s |
250 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 63.395 | Preço original sugerido | U$ 17.195 |
| R$ 396.927 | Quanto custaria hoje | R$ 99.325 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 674º |
Posição no Ranking | 675º |
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Custo-Benefício | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |