Victory Kingpin - 2004	Similaridade	Victory V92 C - 1999
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Visteon-Bosch Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	55.8 hp a 5000 rpm
53.09 cv/litro	Potência específica	37.03 cv/litro
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	10.5 kgf.m a 3300 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	5.16 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 45 mm, 129 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 101 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
130/70-18	Pneu dianteiro	130/90-16
180/55-B18	Pneu traseiro	160/80-16
2521 mm	Comprimento	2387 mm
1290 mm	Altura	N/D
960 mm	Largura	917 mm
1690 mm	Entre-eixos	1608 mm
673 mm	Altura do assento	706 mm
148 mm	Vão livre	N/D
290 kg	Peso seco	288 kg
17 km/l	Consumo médio	17 km/l
17 L (289 km)	Tanque e autonomia	19 L (315 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	5.7 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.999	Preço sugerido em 2004	U$ 12.995
R$ 130.251	Quanto custaria hoje	R$ 123.566
129.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	128.7
31.6 Média	Complexidade mecânica	33.1 Alta
143.8 Médio	Aproveitamento mecânico	100 Médio
472 Grande	Porte	445 Grande
204 XP	Nível de popularidade	179 XP
481º	Posição no Ranking	538º
12.4 Mediano	Custo-Benefício	11.7 Mediano
	Melhor utilização
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Aug/2024