Bimota BBI Supermono - 1994	Similaridade	Norton Superlight SS - 2023
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	650 cm³ (82 mm x 61.5 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Supercharger centrífugo Rotrex + intercooler 1.2 bar
9.5:1	Taxa de compressão	9:1
48 hp a 6500 rpm	Potência	175 hp a 12500 rpm
73.62 cv/litro	Potência específica	269.23 cv/litro
5.9 kgf.m a 6000 rpm	Torque	12.75 kgf.m a rpm
3.02 kg/hp	Relação peso/potência	0.91 kg/hp
12 V	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em alumínio	Quadro	Perimetral em fibra de carbono
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monobraço
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 2 pistões +ABS
Disco simples, 230 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro
160/60-ZR17	Pneu traseiro
N/D	Comprimento	N/D
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
N/D	Entre-eixos	1399 mm
N/D	Altura do assento	N/D
N/D	Vão livre	N/D
145 kg	Peso seco	159 kg
N/D	Consumo médio	N/D
16 L (0 km)	Tanque e autonomia	18 L (0 km)
N/D	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 10.975	Preço sugerido em 1994	U$ 52.492
R$ 113.410	Quanto custaria hoje	R$ 291.326
117.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	441.1
32.6 Alta	Complexidade mecânica	47.5 Alta
126.4 Médio	Aproveitamento mecânico	457.9 Alto
0 N/D	Porte	0 N/D
197 XP	Nível de popularidade	176 XP
492º	Posição no Ranking	539º
6.6 Ruim	Custo-Benefício	2.9 Ruim
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água	Defeitos Prováveis	Sem dados