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Similaridade |
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A YZF-R3 foi introduzida em 2015 compartilhando plataforma mecânica com a naked MT-03, com a primeira geração sendo produzida até 2018 | A Ninja EX 300 foi lançada em 2013 como substituta da Ninja EX 250. O motor original de 249 cm³ teve o curso dos cilindros aumentado, com o volume do novo motor alcançando 296 cm³. Foi descontinuada em 2017, sendo substituída em 2018 pela Ninja EX 400 | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 321 cm³ (68 mm x 44.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 296 cm³ (62 mm x 49 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI 2X Keihin Ø 32 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.2:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
| 42 hp a 10750 rpm | Potência | 39 hp a 11000 rpm |
| 130.84 cv/litro | Potência específica | 131.76 cv/litro |
| 3 kgf.m a 9000 rpm | Torque | 2.8 kgf.m a 10000 rpm |
| 3.71 kg/hp | Relação peso/potência | 4.21 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 7 Ah | Bateria | 12V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond estampado em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 95 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 132 mm |
| Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 290 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 100/70-17 54H | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 140/70-17 66H | Pneu traseiro | 140/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2090 mm | Comprimento | 2015 mm |
| 1135 mm | Altura | 1100 mm |
| 720 mm | Largura | 715 mm |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1405 mm |
| 780 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 160 mm | Vão livre | 140 mm |
| 2.4 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
| 14 L | Tanque | 17 L |
| 156 kg | Peso seco | 164 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.5 km/l |
Consumo médio |
29.4 km/l |
|
301 km |
Autonomia |
500 km |
 89 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
|
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.6 s |
|
175 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.990 | Preço original sugerido | U$ 4.799 |
| R$ 34.469 | Quanto custaria hoje | R$ 34.700 |
41.7 Moderado
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Fator de aquisição |
38 Moderado
|
 39.9 Alta
|
Complexidade mecânica | 37 Alta
|
 174.4 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 171.5 Médio
|
 183 Compacto
|
Porte | 185 Compacto
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 625 XP
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Nível de popularidade | 701 XP
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158º 
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Posição no Ranking | 126º
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 21.7 Bom |
Custo-Benefício | 23.5 Bom |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Sep/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
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 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
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Harley-Davidson 
25.494 XP
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40.319 XP
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