Victory V92 C - 1999	Similaridade	Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019
A V92 C foi o primeiro modelo da Victory, fabricada entre 1999 e 2001 na primeira geração com motor original de 55.8 hp e a segunda geração entre 2002 e 2003 equipada com o novo motor Freedom com maior torque e potência. Apesar da variante C ter saído de linha em 2003, a variante TC Touring Cruiser foi fabricada até 2006		A Boulevard C 1500, foi introduzida a partir de 2005, também designada Bouvelard C 90 ou VL 1500 em alguns países. A versão B.O.S.S. foi introduzida a partir de 2013 com várias melhorias técnicas como refrigeração líquida, discos de freios maiores, de 3, passou a contar com 4 válvulas por cilindro, as bengalas de suspensão passaram de 41 para 45 mm de diâmetro, as rodas passaram a ter 1 polegada a mais de diâmetro, freio dianteiro com 4 pistões, tanque com maior capacidade, maior torque e potência. Em questão de estilo, a B.O.S.S. conta com acabamento em preto fosco e rodas de liga leve e poucos cromados

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1462 cm³ (96 mm x 101 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Visteon-Bosch Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
55.8 hp a 5000 rpm	Potência	77.8 hp a 4800 rpm
37.03 cv/litro	Potência específica	53.21 cv/litro
10.5 kgf.m a 3300 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 2600 rpm
5.16 kg/hp	Relação peso/potência	4.18 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 129 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 101 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 118 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões
130/90-16	Pneu dianteiro	130/80-17 65H
160/80-16	Pneu traseiro	200/60-16 79H
DIMENSÕES
2387 mm	Comprimento	2560 mm
N/D	Altura	1440 mm
917 mm	Largura	990 mm
1608 mm	Entre-eixos	1675 mm
706 mm	Altura do assento	720 mm
N/D	Vão livre	140 mm
5.7 L	Reservatório de óleo	3.2 L
19 L	Tanque	18.2 L
288 kg	Peso seco	325 kg
DESEMPENHO
16.6 km/l	Consumo médio	17 km/l
315 km	Autonomia	309 km
140 g/km	Emissão de CO²	135 g/km
4.8 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
180 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.995	Preço original sugerido	U$ 12.549
R$ 123.362	Quanto custaria hoje	R$ 78.571
156 Muito Difícil	Fator de aquisição	100
40.1 Alta	Complexidade mecânica	40.6 Alta
100 Médio	Aproveitamento mecânico	141.9 Médio
445 Grande	Porte	593 Gigante
200 XP	Nível de popularidade	834 XP
551º	Posição no Ranking	81º
10 Mediano	Custo-Benefício	23 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026