Aprilia RSV4 1100 Factory - 2020	Similaridade	BMW HP4 Race - 2019
A RSV4 estreou em 2008, apresentada durante o International Piaggio Group Convention em Milão, na Itália como sucessora da RSV 1000R. Começou a ser produzida em 2009 para ser referência das máquinas que disputavam o Mundial de Superbike.A variante Factory, topo de linha conta com suspensão semi-ativa Öhlins, freios Brembo Stylema e peças em fibra de carbono		A HP4 Race é uma versão de pista derivada da S 1000 RR introduzida a partir de 2017 e com apenas 740 unidades produzidas. Entre os principais upgrades em relação à versão regular, estão ítens fabricados em fibra de carbono como carenagens, rodas e o quadro monocoque de geometria regulável, sistema de exaustão Akrapovic em titânio, suspensões totalmente ajustáveis Öhlins FGR300 WSBK na dianteira e TTX 36 GP na traseira e freios Brembo Racing GP4 R.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / líquida
1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.6:1	Taxa de compressão	13.9:1
214 hp a 13200 rpm	Potência	215 hp a 13900 rpm
198.7 cv/litro	Potência específica	215.22 cv/litro
12.4 kgf.m a 11000 rpm	Torque	12.2 kgf.m a 10000 rpm
0.93 kg/hp	Relação peso/potência	0.68 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em alumínio	Quadro	Monocoque em fibra de carbono
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 114 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 4 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/70-ZR17	Pneu traseiro	200/60-ZR17
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	2070 mm
N/D	Altura	1193 mm
N/D	Largura	777 mm
1440 mm	Entre-eixos	1440 mm
851 mm	Altura do assento	831 mm
N/D	Vão livre	N/D
4 L	Reservatório de óleo	4.5 L
18.5 L	Tanque	17.5 L
199 kg	Peso seco	146 kg
DESEMPENHO
15.4 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
285 km	Autonomia	275 km
158 g/km	Emissão de CO²	N/D
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.7 s
305 km/h	Velocidade máxima	310 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 25.499	Preço original sugerido	U$ 78.000
R$ 155.533	Quanto custaria hoje	R$ 488.371
314.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	985.4
63.7 Muito alta	Complexidade mecânica	63.4 Muito alta
426.9 Alto	Aproveitamento mecânico	444.5 Alto
0 N/D	Porte	195 Compacto
316 XP	Nível de popularidade	373 XP
395º	Posição no Ranking	344º
5.8 Ruim	Custo-Benefício	1.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026