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Similaridade |
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O nome Speed Twin foi utilizado pela Triumph originalmente a partir de 1938 na Speed Twin 5T, produzida até 1966. A versão moderna baseada na Bonneville T120, foi lançada em 2019 como uma versão mais esportiva com motor re-calibrado para gerar 96 hp (80 hp na Bonneville T120). Na ciclística, tem guidão mais baixo e pedaleira mais recuada. No design, tem visual retrô com acabamento em preto fosco ao invés de cromados | A Bonneville T120 foi produzida originalmente entre 1959 e 1975 com motor de 650 cm³ refrigerado a ar. A versão moderna com motor de 1200 cm³ e refrigeração líquida foi introduzida em 2016, servindo de plataforma para a Bobber 1200, Speedmaster e Scrambler 1200 | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 96 hp a 6750 rpm | Potência | 80 hp a 6500 rpm |
| 80.27 cv/litro | Potência específica | 66.89 cv/litro |
| 11.4 kgf.m a 4950 rpm | Torque | 10.7 kgf.m a 3100 rpm |
| 2.04 kg/hp | Relação peso/potência | 2.8 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço e alumínio | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| , Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| 160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2099 mm | Comprimento | 2230 mm |
| 1110 mm | Altura | 1125 mm |
| 760 mm | Largura | 785 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1445 mm |
| 807 mm | Altura do assento | 785 mm |
| 130 mm | Vão livre | N/D |
| 3.6 L | Reservatório de óleo | 3.6 L |
| 14.5 L | Tanque | 14.5 L |
| 196 kg | Peso seco | 224 kg |
| DESEMPENHO | ||
20.8 km/l |
Consumo médio |
22.2 km/l |
302 km |
Autonomia |
322 km |
109 g/km |
Emissão de CO² |
103 g/km |
3.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.1 s |
215 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.600 | Preço original sugerido | U$ 11.800 |
| R$ 78.891 | Quanto custaria hoje | R$ 75.789 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 610º |
Posição no Ranking | 270º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |