BMW R18 - 2023	Similaridade	Indian Chief Classic - 2015
O projeto da R18 teve início em 2015, sendo apresentada em abril de 2020 e lançada na Alemanha em Setembro de 2020. Conceitualmente baseada na R5 de 1936, a R18 é a segunda tentativa da BMW, na categoria das cruisers, após a R1200C, fabricada entre 1997 e 2004. Mecanicamente, é equipada com um motor de 1.802 cm³ refrigerado a ar-óleo e duplo comando de válvulas OHV. O câmbio mecânico de 5 marchas tem a marcha a ré como opcional, os freios são Brembo, suspensão dianteira com garfo de 49 mm e amortecedor Sachs ZF na traseira.		O modelo Chief está no catálogo da Indian desde 1922 e é um dos maiores ícones do mundo das motocicletas. Esta nova geração traz o que há de melhor em tecnologia como freios ABS, cruise control e quadro de alumínio. Em termos de concorrência disputa mercado com Harley-Davidson Softail DeLuxe e Victory Boardwalk. Deixou de ser produzida em 2018

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1802 cm³ (107 mm x 100 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1811 cm³ (101 mm x 113 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 54 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.5:1
91 hp a 4750 rpm	Potência	N/D
50.5 cv/litro	Potência específica	N/D
16 kgf.m a 3000 rpm	Torque	14.1 kgf.m a 3000 rpm
3.59 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 18.9 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 119 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm
Monoamortecedor regulável, 89 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 94 mm
Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	130/90-B16 67H
180/65-B16	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
DIMENSÕES
2441 mm	Comprimento	2628 mm
1125 mm	Altura	1176 mm
965 mm	Largura	1026 mm
1729 mm	Entre-eixos	1729 mm
691 mm	Altura do assento	660 mm
N/D	Vão livre	140 mm
4 L	Reservatório de óleo	5.2 L
16 L	Tanque	20.8 L
327 kg	Peso seco	354 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	17 km/l
285 km	Autonomia	354 km
129 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
4.8 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
180 km/h	Velocidade máxima	180 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.995	Preço original sugerido	U$ 19.249
R$ 89.808	Quanto custaria hoje	R$ 132.963
129.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	162.3
45.9 Alta	Complexidade mecânica	38.7 Alta
155.8 Médio	Aproveitamento mecânico	16 Baixo
532 Gigante	Porte	630 Gigante
428 XP	Nível de popularidade	449 XP
287º	Posição no Ranking	271º
18.2 Mediano	Custo-Benefício	13.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026