Suzuki VL 800 Volusia (K4) - 2004	Similaridade	Harley-Davidson XG 750 Street - 2015
A VL 800 Volusia é derivada da VZ 800 Marauder, com estilo mais clássico conta com para-lamas envolventes, rodas raiadas e transmissão por eixo cardã. Foi produzida entre 2001 e 2004, substituída pela Boulevard 800		A linha Street foi anunciada durante o Salão de Milão em 2013 e introduzida no mercado em 2014, como uma linha de motocicletas de entrada equipadas com o motor Revolution X, derivado dos motores Revolution das V-Rod. A XG 750 Street é o modelo de maior cilindrada da série Street, também composta pela XG 500 Street. Ambos os modelos focam os mercados europeu e asiáico, recebendo críticas dos consumidores mais tradicionalistas, tanto pela baixa cilindrada, o motor com arrefecimento líquido e por parte de sua fabricação ser realizada na Índia.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748.6 cm³ (85 mm x 66 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni BDSR34 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Mikuni Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	11:1
52 hp a 6000 rpm	Potência	53 hp a 8000 rpm
64.6 cv/litro	Potência específica	70.8 cv/litro
7 kgf.m a 3500 rpm	Torque	6 kgf.m a 4000 rpm
4.6 kg/hp	Relação peso/potência	4.17 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 139 mm	Suspensão dianteira	N/D, Ø 37 mm, 139 mm
Monoamortecedor regulável, 104 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 88.9 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Tambor, 180 mm	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões
130/90-16 67 H	Pneu dianteiro	100/80-R17
170/80-15 77 H	Pneu traseiro	140/75-R15
DIMENSÕES
2510 mm	Comprimento	2225 mm
1100 mm	Altura	1060 mm
985 mm	Largura	815 mm
1650 mm	Entre-eixos	1534 mm
700 mm	Altura do assento	709 mm
140 mm	Vão livre	145 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.1 L
17 L	Tanque	13.1 L
239 kg	Peso seco	221 kg
DESEMPENHO
14.9 km/l	Consumo médio	22.9 km/l
253 km	Autonomia	300 km
N/D	Emissão de CO²	110 g/km
6.5 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
165 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.399	Preço original sugerido	U$ 7.499
R$ 55.576	Quanto custaria hoje	R$ 51.800
68.8 Difícil	Fator de aquisição	57.2 Difícil
39.7 Alta	Complexidade mecânica	36 Alta
120.9 Médio	Aproveitamento mecânico	127.8 Médio
414 Grande	Porte	284 Médio
434 XP	Nível de popularidade	230 XP
283º	Posição no Ranking	499º
15.1 Mediano	Custo-Benefício	16.6 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026