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Similaridade |
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A MT03 660 foi fabricada entre 2006 e 2012 como uma naked de médio porte, desenvolvida a partir do motor Minanrelli de 660 cm³, compartilhado com a XT 660. É caracterizada pelo bom torque em baixa rotação, leveza e agilidade. A suspensão traseira conta com balança articulada conectada a um amortecedor horizontal montado no lado direito do quadro. Os silenciadores do escapamento são alocados abaixo do garupa, recurso típico da época. No Brasil, foi comercializada apenas em 2008 | A linha Brutale foi originalmente introduzida em 2001 como a versão naked das esportivas F4. A Brutale 675 de três cilindros em linha passou a ser comercializada a partir de 2012, junto com o modelo carenado F3 675. Com a versão de 800 cm³ lançada em 2013, os modelos com motor 4 cilindros deixaram de ser produzidos, retornando ao mercado apenas em 2019 com a Brutale 1000 Serie Oro. | |
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 660 cm³ (100 mm x 84 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 675 cm³ (79 mm x 45.9 mm) |
| DOHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Eldor-Mikuni EM2.0 NEMO - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 13.3:1 |
| 48 hp a 6250 rpm | Potência | 110 hp a 12500 rpm |
| 72.73 cv/litro | Potência específica | 162.96 cv/litro |
| 5.7 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 6.6 kgf.m a 12000 rpm |
| 3.65 kg/hp | Relação peso/potência | 1.52 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 119 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 58W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 160/60-17 69W | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2070 mm | Comprimento | 2085 mm |
| 1115 mm | Altura | 810 mm |
| 860 mm | Largura | 725 mm |
| 1420 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 805 mm | Altura do assento | 810 mm |
| 200 mm | Vão livre | 160 mm |
| 2.9 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 15 L | Tanque | 16.6 L |
| 175 kg | Peso seco | 167 kg |
| DESEMPENHO | ||
 23.8 km/l |
Consumo médio |
14.7 km/l |
|
357 km |
Autonomia |
244 km |
 105 g/km |
Emissão de CO² |
128 g/km |
|
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
|
170 km/h |
Velocidade máxima |
225 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.899 | Preço original sugerido | U$ 12.798 |
| R$ 40.965 | Quanto custaria hoje | R$ 90.471 |
39.1 Moderado
|
Fator de aquisição | 
159.2
|
 31.8 Média
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Complexidade mecânica |  55.7 Muito alta
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 124.8 Médio
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Aproveitamento mecânico |  280.7 Alto
|
 251 Médio
|
Porte | 204 Médio
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 515 XP
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Nível de popularidade | 288 XP
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217º 
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Posição no Ranking | 422º
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 22.4 Bom |
Custo-Benefício |  7.4 Ruim |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Problemas de partida em ambientes úmidos / amortecedor traseiro propenso a corrosão devido ao posicionamento exposto / Pintura do motor propensa a desgaste / canos de escapamento e garfo de amortecimento propensos à ferrugem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |
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 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
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