COMPARATIVOS

Bandeira Italy Ducati Scrambler Desert Sled - 2022

Similaridade


Bandeira   KTM 790 Adventure  - 2020


A Scrambler Desert Sled foi lançada em 2022 e faz parte da linha de motocicletas retrô originalmente apresentada pela Ducati em 2015. A versão Desert Sled é equipada com rodas raiadas, suspensão Kayaba de 200 mm e para-lama dianteiro elevado . O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970

A 790 Adventure foi lançada pela KTM em 2019 como modelo intermediário da sua linha de motos aventureiras. A versão standard foi calibrada com foco em uso no asfalto, porém as rodas de 21" na dianteira e 18" na traseira montadas em rodas raiadas e longo curso da suspensão WP não impede seu uso off-road. O motor é proveniente da 790 Duke de 2018, porém remapeado e ajustado para menores rendimentos. Foi substituída pela 890 Adventure em 2021
  Dual Sport  Categoria   Dual Sport
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em L  Configuração  2  cilindros paralelos
  a ar  Arrefecimento   líquida
  803 cm³ (88 mm x 66 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  799 cm³ (88 mm x 65.7 mm)
  Simples desmodrômico, 4 válvulas   Comando de válvulas   DOHC, 8 válvulas
  MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   MPFI Dell'Orto DKK Ø 46 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  11:1  Taxa de compressão   12.7:1
  73 hp a 8250 rpm  Potência   95 hp a 8000 rpm
  90.91 cv/litro  Potência específica   118.9 cv/litro
  6.8 kgf.m a 5750 rpm  Torque   9 kgf.m a 6600 rpm
  2.64 kg/hp  Relação peso/potência   2.06 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 10 Ah  Bateria   12 V 10 Ah
  TCI  Ignição   TCI
  Elétrica  Partida   Elétrica
  
2 modos de pilotagem
Controle Eletrônico de Tração
Ride By Wire

 Eletrônica   
4 modos de pilotagem
Controle Eletrônico de Tração
Ride By Wire

TRANSMISSÃO
  Mecânico, 6 marchas  Câmbio   Mecânico, 6 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Treliça multitubular em aço  Quadro   Treliça multitubular em cromo-molibdênio
  Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 200 mm  Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 43 mm, 200 mm
  Monoamortecedor regulável, 200 mm  Suspensão traseira   Monoamortecedor, 200 mm
  Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS  Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
  Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS  Freio traseiro   Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
  120/70-R19  Pneu dianteiro   90/90-21 54V
  170/60-R17  Pneu traseiro   150/70-R18 70V
DIMENSÕES
  2215 mm  Comprimento   2227 mm
  1225 mm  Altura  1448 mm
  940 mm  Largura   851 mm
  1520 mm  Entre-eixos   1509 mm
  860 mm  Altura do assento   830 mm
  238 mm  Vão livre   233 mm
  3.4 L  Reservatório de óleo   2.8 L
  13.5 L  Tanque   20 L
  193 kg  Peso seco   196 kg
DESEMPENHO
    17.7 km/l  Consumo médio   20.7 km/l  
    239 km  Autonomia   414 km    
    124 g/km  Emissão de CO²   97.2 g/km    
    4.3 s  Aceleração 0-100 km/h   3.8 s  
    190 km/h   Velocidade máxima   200 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 12.395  Preço original sugerido   U$ 12.699
  R$ 71.598  Quanto custaria hoje   R$ 77.458
 Legenda Fator de aquisição  88.6 Difícil  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  124.4 
 Legenda complexidade mecânica 39.6 Alta  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 51.2 Muito alta
 Legenda aproveitamento mecânico 170.3 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 223.4 Alto
 Legenda porte 346 Grande  Porte  Legenda porte 308 Médio
 Nível de popularidade 70 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 34 XP 
  785º Posição no Ranking   Posição no Ranking   897º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 11.5 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 8.3 Ruim
  Icone Viagens Icone Off-Road  Melhor utilização   Icone Viagens Icone Off-Road
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Problema crônico de desgaste prematuro no comando de válvulas amplamente relatado nos motores LC8c 790 fabricados entre 2018 e 2020, provocava estriamento e desgaste no eixo de comando e nos balanceiros/ Falha recorrente no cilindro mestre do freio traseiro devido ao superaquecimento pela proximidade com o escapamento / Infiltração de umidade na tela TFT sob chuva forte ou lavagem com alta pressão / Desgaste precoce do retentor da transmissão final resultando em vazamento de óleo do motor próximo à corrente / Recall do Freio Traseiro: Substituição do tubo condutor do freio traseiro para evitar sobreaquecimento e falha de frenagem / RRecall do Quickshifter/Sensor de Posição de Marcha: Atualizações de software e troca de componentes com mau contato na leitura das trocas.

 Dados atualizados em: 28/Aug/2026  Dados atualizados em: 03/Sep/2026

Motocicletas comparadas recentemente



NÚMEROS

Mercado

Outubro

Thumb Tabela de preços Outubro de 2026

Tabela de preços de motos novas comercializadas no Brasil!

Ranking Marcas

Ranking Motos

Comparativos

   

   

   

   

   

Países