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Similaridade |
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A CG 160 Titan estreou em 2015, como substituta da CG 150 Titan. Trata-se da nona geração do modelo, que passou a contar com novo design e motor de 162 cm³, com curso aumentado de 57.8 mm para 63 mm tornando o motor subquadrado, que privilegia a geração de torque a menores giros. O freio recebe sistema CBS de acionamento em conjunto. Recebeu mudanças no desenho do assento, aletas laterais | A RX 180 é uma naked de pequeno porte fabricado no Brasil entre 1980 e 1985, como substituta da RX 125 da qual herda várias peças. A versão Custom topo de linha conta com freio dianteiro a disco. Sua sucessora foi a RD 125 introduzida em 1982 | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 162.7 cm³ (57.3 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 176 cm³ (64.5 mm x 54 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | tipo palheta, 1 válvula |
| PGM-FI Denso-Keihin - Flex | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni VM2455 Ø 24 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 7:1 |
| 14.9 hp a 8000 rpm | Potência | 17.6 hp a 7500 rpm |
| 91.58 cv/litro | Potência específica | 100 cv/litro |
| 1.4 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 1.6 kgf.m a 6500 rpm |
| 7.85 kg/hp | Relação peso/potência | 6.82 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 4 Ah | Bateria | 12 V 4 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 110 mm |
| Duplo amortecedor, 106 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 1 pistão |
| Tambor, 130 mm | Freio traseiro | Tambor, |
| 80/100-18 47P | Pneu dianteiro | 2.75-18 |
| 100/80-18 59P | Pneu traseiro | 3.00-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2032 mm | Comprimento | 1905 mm |
| 1087 mm | Altura | 1150 mm |
| 739 mm | Largura | 865 mm |
| 1315 mm | Entre-eixos | 1270 mm |
| 790 mm | Altura do assento | N/D |
| 196 mm | Vão livre | 175 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 16.1 L | Tanque | 12 L |
| 117 kg | Peso seco | 120 kg |
| DESEMPENHO | ||
37 km/l |
Consumo médio |
30.5 km/l |
596 km |
Autonomia |
366 km |
45 g/km |
Emissão de CO² |
95 g/km |
14.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
11 s |
122 km/h |
Velocidade máxima |
130 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 2.957 | Preço original sugerido | N/D |
| R$ 18.992 | Quanto custaria hoje | N/D |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 48º |
Posição no Ranking | 922º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Jul/2023 | |