Kasinski Comet GT 250 R EFI - 2013	Similaridade	Hyosung Comet GT 250 RI Pro - 2018
Em 2008, a Kasinski resolveu trazer a GT-R, versão esportiva da Comet 250 GT. A diferença fica por conta da carenagem integral. A partir de 2010 passou a contar com injeção eletrônica e novo design. Começou a sentir o peso da idade quando rivais mais modernas chegaram: Kawasaki Ninja 250R e Honda CBR 250R.		A Comet foi originalmente lançada em 2004 como parte da família GT, com seu motor V2 de 249 cm³ desenvolvido em Hamamatsu por ex-engenheiros da Suzuki. A partir de 2008, a versão carenada passou a ser disponibilizada nos mercados asiáticos, europeu e americano, designada GT-R. Em 2010 passou a contar com injeção eletrônica de combustível e atualização no design. Foi produzida no Brasil sob licença como Kasinski Comet GT-R 250.

City Racing	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.2:1	Taxa de compressão	10.2:1
32.1 hp a 10500 rpm	Potência	28 hp a 10000 rpm
128.92 cv/litro	Potência específica	112.45 cv/litro
2.31 kgf.m a 8000 rpm	Torque	2.27 kgf.m a 8000 rpm
5.39 kg/hp	Relação peso/potência	6.11 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo em aço	Quadro	Dupla trave em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 51 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 44 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 230 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm 2 pistões
110/70-17	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
130/70-17	Pneu traseiro	150/70-17 69H
DIMENSÕES
2095 mm	Comprimento	2060 mm
1135 mm	Altura	1125 mm
720 mm	Largura	655 mm
1430 mm	Entre-eixos	1435 mm
N/D	Altura do assento	830 mm
155 mm	Vão livre	130 mm
1.5 L	Reservatório de óleo	1.5 L
17 L	Tanque	17 L
173 kg	Peso seco	171 kg
DESEMPENHO
20.3 km/l	Consumo médio	27.6 km/l
345 km	Autonomia	469 km
N/D	Emissão de CO²	72 g/km
9 s	Aceleração 0-100 km/h	8.5 s
170 km/h	Velocidade máxima	150 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.013	Preço original sugerido	U$ 4.175
R$ 29.017	Quanto custaria hoje	R$ 26.815
35.8 Moderado	Fator de aquisição	32.2 Moderado
40.9 Alta	Complexidade mecânica	40.9 Alta
160 Médio	Aproveitamento mecânico	138.7 Médio
0 N/D	Porte	192 Compacto
789 XP	Nível de popularidade	484 XP
93º	Posição no Ranking	238º
25 Bom	Custo-Benefício	22.4 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026