BMW R 1200 GS - 2017	Similaridade	Triumph Tiger 1200 XCa - 2018
A série GS foi originalmente introduzida nos anos 1970, passando por constantes evoluções ao longo dos anos se tornando referência entre as trails de grande porte. A R 1200 GS foi lançada em 2004 como substituta da R 1150 GS. A quinta geração (K50)estreou em Julho de 2015 na Europa, Estados Unidos e Brasil. Esta quinta geração incorporou a controle de tração, Keyless Ride e 3 modos de pilotagem.		O nome Tiger é utilizado pela Triumph desde 1937 em suas scrambler. A Tiger 1200 foi lançada em 2012 designada como Tiger Explorer 1200. A versão XCa, conta com rodas raiadas e pneus mistos, mais adaptados para uso rodoviário e em fora-de-estrada

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros boxer	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1170 cm³ (101 mm x 73 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1215 cm³ (85 mm x 71.4 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI Bosch BMS-MP - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11:1
125 hp a 7750 rpm	Potência	139 hp a 9350 rpm
106.84 cv/litro	Potência específica	114.4 cv/litro
12.7 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.4 kgf.m a 7600 rpm
1.8 kg/hp	Relação peso/potência	1.78 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	6 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Saxon-Motodd regulável, Ø 43 mm, 190 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 190 mm
Monobraço cardã regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 193 mm
Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19	Pneu dianteiro	120/70-R19
170/60-R17	Pneu traseiro	120/70-R17
DIMENSÕES
2207 mm	Comprimento	2230 mm
1430 mm	Altura	1540 mm
953 mm	Largura	930 mm
1507 mm	Entre-eixos	1520 mm
850 mm	Altura do assento	835 mm
187 mm	Vão livre	N/D
4 L	Reservatório de óleo	4 L
20 L	Tanque	20 L
225 kg	Peso seco	248 kg
DESEMPENHO
18.7 km/l	Consumo médio	19.2 km/l
374 km	Autonomia	384 km
119 g/km	Emissão de CO²	122 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
220 km/h	Velocidade máxima	215 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 21.850	Preço original sugerido	U$ 21.750
R$ 143.868	Quanto custaria hoje	R$ 139.695
244.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	241.7
53.7 Muito alta	Complexidade mecânica	54.7 Muito alta
245.2 Alto	Aproveitamento mecânico	266.2 Alto
402 Grande	Porte	429 Grande
709 XP	Nível de popularidade	478 XP
119º	Posição no Ranking	242º
8.5 Ruim	Custo-Benefício	8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas no cabeçote do cilindro nos modelos dos primeiros anos com Recall / Caixa chanfrada da transmissão final pode sofrer quebra evidenciada por vazamento de óleo no cubo traseiro
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 24/Aug/2026