|
|
Similaridade |
|
A Scrambler Icon faz parte da linha de motocicletas retrô apresentada pela Ducati em 2015. A versão Icon é equipada com rodas rodas deliga leve. A partir de 2022, passou a ser equipada com 2 modos de pilotagem, controle eltrônico de tração e ride by wire. O design da motocicleta faz referência às Ducati Scrambler originais dos anos 1960 e 1970 | As scramblers são as "avós das trails modernas. Este modelo da Triumph foi lançado em 2006 mantendo as mesmas características das scramblers antigas: pneus de uso misto, guidão mais alto e os típicos escapamentos laterais. A paritr de 2008 passou a ser equipada com injeção eletrônica. | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 803 cm³ (88 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 865 cm³ (90 mm x 88 mm) |
| DOHC Variável, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 73 hp a 8500 rpm | Potência | 58 hp a 6800 rpm |
| 90.91 cv/litro | Potência específica | 67.05 cv/litro |
| 6.8 kgf.m a 5750 rpm | Torque | 6.93 kgf.m a 4750 rpm |
| 2.37 kg/hp | Relação peso/potência | 3.64 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 106 mm |
| Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 255 mm 2 pistões |
| 110/80-R18 58H | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| 180/55-R17 73H | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2165 mm | Comprimento | 2213 mm |
| 1150 mm | Altura | 1202 mm |
| 855 mm | Largura | 860 mm |
| 1445 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 798 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 176 mm | Vão livre | 220 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 13.5 L | Tanque | 16 L |
| 173 kg | Peso seco | 211 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.2 km/l |
Consumo médio |
21.6 km/l |
259 km |
Autonomia |
346 km |
120 g/km |
Emissão de CO² |
118.6 g/km |
4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.995 | Preço original sugerido | U$ 8.799 |
| R$ 57.735 | Quanto custaria hoje | R$ 63.623 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 454º |
Posição no Ranking | 307º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Problemas elétricos devido a corrosão / Vazamento de óleo pelo filtro / Problemas no relé de partida |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 11/Sep/2026 | |