Kawasaki ER-6 N (ECF) - 2012	Similaridade	Honda CB 650 R (RAK) - 2019
A ER-6 foi mundialmente introduzida em 2006 como substituta da ER-5. O modelo 2012 faz parte da terceira geração fabricada entre 2011 e 2016, quando foi substituída pela Z 650. Tem um design esportivo típico das motocicletas da categoria com metais pintados em preto fosco e amortecedor traseiro instalado na lateral direita acompanhando o desenho do quadro. É mais polivalente que suas oncorrentes tetracilíndricas graças ao seu porte mais compacto e leve, a tornando uma boa opção como comutadora		A CB 650R foi apresentada no Salão de Milão em 2018 como modelo 2019. Substituiu a CB 650F, incorporando a suspensão dianteira com garfo invertido Showa SFF, pinças de freios com fixação radial, controle eletrônico de tração e embreagem assistida com sistema deslizante. Em contrapartida, o tanque foi reduzido de 17.3 litros para 15.4 litros. A posição de pilotagem ficou menos confortável e mais esportiva com o guidão mais baixo e as pedaleiras mais recuadas.

Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (83 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (67 mm x 46 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI 2X Keihin TTK38 - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI 4X Ø 32 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	11.6:1
72.1 hp a 8500 rpm	Potência	95.2 hp a 12000 rpm
111.09 cv/litro	Potência específica	146.69 cv/litro
6.7 kgf.m a 7000 rpm	Torque	6.5 kgf.m a 8500 rpm
2.41 kg/hp	Relação peso/potência	2.12 kg/hp
ELÉTRICA
12V 10Ah	Bateria	12 V 8.6
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 108 mm
Monoamortecedor regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 128 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 (58W)
160/60-17	Pneu traseiro	180/55-ZR17 (73W)
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2130 mm
1100 mm	Altura	1075 mm
760 mm	Largura	780 mm
1405 mm	Entre-eixos	1450 mm
785 mm	Altura do assento	810 mm
140 mm	Vão livre	150 mm
2.4 L	Reservatório de óleo	2.7 L
15.5 L	Tanque	15.4 L
174 kg	Peso seco	202 kg
DESEMPENHO
20.2 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
313 km	Autonomia	314 km
N/D	Emissão de CO²	112 g/km
3.9 s	Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
205 km/h	Velocidade máxima	217 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.370	Preço original sugerido	U$ 9.299
R$ 47.089	Quanto custaria hoje	R$ 58.223
57.9 Difícil	Fator de aquisição	102.1
39.9 Alta	Complexidade mecânica	56.1 Muito alta
189.6 Alto	Aproveitamento mecânico	248.6 Alto
218 Médio	Porte	272 Médio
820 XP	Nível de popularidade	8 XP
86º	Posição no Ranking	955º
23.4 Bom	Custo-Benefício	8.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Recall para troca do parafuso do braço do pedal do câmbio / relatos de vibração em médias e altas velocidades devido à falta de eixo balanceador de alta massa / Visor LCD em corte negativo, que pode apresentar leitura difícil sob luz do sol intensa
Dados atualizados em: 13/Aug/2026