Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Yamaha VMX17 VMax 1700 (2S3V) - 2014
Super Racing	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1679 cm³ (90 mm x 66 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso EIS48 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.3:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	197 hp a 9000 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	117.33 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	17 kgf.m a 6500 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	1.47 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCBI	Ignição	TCBI
	Eletrônica	Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 52 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 110 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-R18 59V
190/50-17 73W	Pneu traseiro	200/50-R18 76V
2190 mm	Comprimento	2395 mm
1165 mm	Altura	1191 mm
735 mm	Largura	820 mm
1480 mm	Entre-eixos	1699 mm
805 mm	Altura do assento	774 mm
120 mm	Vão livre	140 mm
220 kg	Peso seco	289 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	15.4 L (176 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	5.9 L
N/D	Emissão de CO²	202.1 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 17.990
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 126.550
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	194.5
46.7 Alta	Complexidade mecânica	48.5 Muito alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	332.1 Alto
285 Médio	Porte	439 Grande
505 XP	Nível de popularidade	478 XP
165º	Posição no Ranking	188º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	12.2 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Vazamento no eixo de transmissão / Falha na bomba de óleo ocasionado por excesso de pressão (recall modelos 2009-2011) / Falhas na ECU devido a defeito no conector (recall modelos 2009)
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023