Triumph Thruxton 1200 R - 2019	Similaridade	BMW R NineT Race - 2019
Cafe Racer	Categoria	Cafe Racer
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1200 cm³ (97.6 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11:1	Taxa de compressão	12:1
96 hp a 6750 rpm	Potência	108.6 hp a 7550 rpm
80 cv/litro	Potência específica	92.82 cv/litro
11.4 kgf.m a 4950 rpm	Torque	11.8 kgf.m a 6000 rpm
2.11 kg/hp	Relação peso/potência	1.94 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm
Duplo amortecedor, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
160/60-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2105 mm	Comprimento	2105 mm
1030 mm	Altura	1240 mm
745 mm	Largura	900 mm
1415 mm	Entre-eixos	1487 mm
810 mm	Altura do assento	805 mm
N/D	Vão livre	N/D
203 kg	Peso seco	211 kg
21.7 km/l	Consumo médio	21.7 km/l
14 L (304 km)	Tanque e autonomia	17 L (281 km)
3.4 L	Reservatório de óleo	4.6 L
106 g/km	Emissão de CO²	116 g/km
U$ 15.400	Preço sugerido em 2019	U$ 14.646
R$ 95.630	Quanto custaria hoje	R$ 90.947
114.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	117.8
38.2 Alta	Complexidade mecânica	41.2 Alta
187.5 Alto	Aproveitamento mecânico	213.7 Alto
258 Médio	Porte	322 Grande
19 XP	Nível de popularidade	10 XP
865º	Posição no Ranking	895º
11.9 Mediano	Custo-Benefício	11.4 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados