Victory Vegas - 2003	Similaridade	Victory Kingpin - 2004
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
97 hp a 5000 rpm	Potência	80 hp a 5500 rpm
64.37 cv/litro	Potência específica	53.09 cv/litro
15.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	12.45 kgf.m a 4000 rpm
2.89 kg/hp	Relação peso/potência	3.63 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
80/90-21	Pneu dianteiro	130/70-18
180/55-B18	Pneu traseiro	180/55-B18
2445 mm	Comprimento	2521 mm
1290 mm	Altura	1290 mm
970 mm	Largura	960 mm
1690 mm	Entre-eixos	1690 mm
673 mm	Altura do assento	673 mm
148 mm	Vão livre	148 mm
280 kg	Peso seco	290 kg
14.7 km/l	Consumo médio	14.7 km/l
17 L (250 km)	Tanque e autonomia	17 L (289 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	5.7 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 18.395	Preço sugerido em 2003	U$ 14.999
R$ 162.776	Quanto custaria hoje	R$ 130.251
178.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	129.5
34.6 Alta	Complexidade mecânica	31.6 Média
175.5 Médio	Aproveitamento mecânico	143.8 Médio
447 Grande	Porte	472 Grande
38 XP	Nível de popularidade	203 XP
802º	Posição no Ranking	481º
8.7 Ruim	Custo-Benefício	12.4 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria
		Dados atualizados em: 22/Aug/2024