Yamaha FZ6 S Fazer (5VX4) - 2004	Similaridade	Honda CX 650 Turbo - 1983
A FZ6 S Fazer foi introduzida em 2004 como sucessora da FZS 600 Fazer e uma variante semicarenada da FZ-6. É derivada da esportiva YZF-R6 com guidão mais alto e motorização reconfigurada para gerar menor potência e torque. Foi produzida até 2009, substituída em 2010 pela FZ6-R (XJ6 Diversion F na Europa).		Com a falta de eficiência da CX 500 Turbo, a Honda aumentou sua cilindrada e diâmetro do turbo e a relançou como CX 650 Turbo, para concorrer com a Yamaha XJ 650 Turbo, Kawasaki GPZ 750 Turbo e Suzuki XN85D Turbo. Com turbo lags longos e respostas violentas, as montadoras abandonaram a ideia de motos turbinadas e voltaram e investir em aumento de cilindrada. A CX 650 T Turbo tinha soluções sofisticadas para a epoca, como a suspensão dianteira com sistema TRAC anti-mergulho e alimentação por injeção computadorizada. O modelo alcançava 140 mph (225 km/h)

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (82.5 mm x 63 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI 4X Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	Injeção de combustível computadorizada - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Turbocompressor IHI Ø 51 mm 1.13 bar
12.2:1	Taxa de compressão	7.8:1
98 hp a 12000 rpm	Potência	100 hp a 8000 rpm
163.61 cv/litro	Potência específica	154.56 cv/litro
6.4 kgf.m a 10000 rpm	Torque	9.1 kgf.m a 4750 rpm
1.97 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Diamond estampado em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 37 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 104 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	100/90-V18
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	120/90-V17
DIMENSÕES
2095 mm	Comprimento	2220 mm
1085 mm	Altura	1325 mm
750 mm	Largura	775 mm
1440 mm	Entre-eixos	1495 mm
795 mm	Altura do assento	790 mm
145 mm	Vão livre	145 mm
2.8 L	Reservatório de óleo	3.1 L
19.4 L	Tanque	20 L
193 kg	Peso seco	235 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	19.8 km/l
345 km	Autonomia	396 km
115 g/km	Emissão de CO²	N/D
3.6 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
222 km/h	Velocidade máxima	215 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.599	Preço original sugerido	U$ 4.998
R$ 57.313	Quanto custaria hoje	R$ 60.369
103.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	82.5 Difícil
57.5 Muito alta	Complexidade mecânica	43.9 Alta
268.5 Alto	Aproveitamento mecânico	262.9 Alto
241 Médio	Porte	319 Médio
59 XP	Nível de popularidade	250 XP
815º	Posição no Ranking	476º
7.5 Ruim	Custo-Benefício	9.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026