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Similaridade |
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A primeira Dominar foi lançada pela Bajaj em 2016, com a Dominar 250 estreando em 2020, desenvolvida sobre a plataforma da Dominar 400. Seu motor conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, injeção eletrônica multiponto, duas velas de ignição e arrefecimento líquido. | A Comet GT está no Brasil desde 2005. Desde 2010 conta com motor EFI e design renovado. O motor é originário da Suzuki SV e a ciclística conta com quadro semelhante ao da Suzuki GS 500. O que pesa contra a Comet ´ seu peso elevado em relação às concorrentes. | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 248.7 cm³ (72 mm x 61.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (57 mm x 48.8 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI Bosch - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Delphi - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.9:1 | Taxa de compressão | 10.2:1 |
| 26.6 hp a 8500 rpm | Potência | 29.4 hp a 10000 rpm |
| 106.96 cv/litro | Potência específica | 118.07 cv/litro |
| 2.4 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.2 kgf.m a 6750 rpm |
| 6.24 kg/hp | Relação peso/potência | 5.44 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Perimetral em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 37 mm, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 51 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 110 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 110 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 1 pistão |
| 100/80-17 | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 130/70-17 | Pneu traseiro | 130/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2156 mm | Comprimento | 2095 mm |
| 1112 mm | Altura | 1125 mm |
| 836 mm | Largura | 780 mm |
| 1453 mm | Entre-eixos | 1430 mm |
| 800 mm | Altura do assento | N/D |
| 157 mm | Vão livre | 175 mm |
| 1.7 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 13 L | Tanque | 17 L |
| 166 kg | Peso seco | 160 kg |
| DESEMPENHO | ||
33.5 km/l |
Consumo médio |
28.6 km/l |
436 km |
Autonomia |
486 km |
65 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
10.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
9.5 s |
132 km/h |
Velocidade máxima |
150 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.923 | Preço original sugerido | U$ 3.799 |
| R$ 22.027 | Quanto custaria hoje | R$ 27.470 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 514º |
Posição no Ranking | 133º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |